湾区 建言

开栏语

近年来，我市各级人大代表围绕市委、市政府的中心工作和广大人民群众关注的热点、难点问题，通过各种途径积极进言献策，发挥作用。为了反映我市各级人大代表的履职风采，激发代表履职热情，增强代表履职透明度，提高代表履职的实效，并通过他们的观察和发声，展现我市各项事业的发展，及时补齐短板，市人大常委会与本报从即日起推出“代表之声”栏目，敬请关注。

每年全国人大代表大会，他都是关注度位列前茅的“网红”。他来自基层，但敢于给政府工作“挑刺”，勇于替民生问题“操心”，被大家亲切地称呼为“忧民哥”。他就是全国人大代表、中山纪念中学原校长贺优琳。

作为两届全国人大代表，贺优琳从2008 年起已向全国人大提交了112 份建议。“我的任期还有几个月，但只要有发言机会，我还会继续把中山声音唱响。”今年，是贺优琳在十二届全国人大代表任期上的最后一年，他“忧民哥”的本色依然不改。

建言湾区建设：

警惕人才被其他城市“吸走”

因为要去北京出差，贺优琳没能参加中山至深圳水上巴士开通的首航活动，这让他觉得非常遗憾，“我从2014年开始，就连续3年向全国人大提交建议，推动深中通道的落实。”在他看来，“水上深中通道”开通让中山和深圳更加紧密，也为中山融入粤港澳大湾区城市群发展奠定坚实的交通基础。

贺优琳不但连续3年向全国人大提交建议，他还通过写信给国家相关部门等各种方式，力促深中通道工程早日落地。“起初，国家相关部门的负责人有不同看法，认为有了港珠澳大桥，深中通道就没有多大的必要。我认为这样的说话不准确，我就和他们说我可以陪着大家到虎门大桥站24小时，看看虎门大桥的车流量，听听群众的呼声。”

贺优琳的努力没有白费。在他和其他的全国、广东省人大代表共同努力推动下，去年底深中通道主体工程西人工岛开工建设。贺优琳说，中山要主动融入大湾区，就不能停留在口号上，要在深中通道通车前做好前期工作，比如做好市内的交通基础设施建设，“与外部连接的交通改善了，还要畅通中山的内部交通，也就是说人家进得来，我们也要走得出，比如说城区往小榄方向，建议可以增加一条快速交通通道，原本的105国道已经不堪重负。”

贺优琳说，在抓住大湾区建设的机遇时，也要看到大湾区给中山带来的挑战。“医疗和教育是中山的比较优势，是中山吸引人才的亮点，但也面临着人才可能被大湾区其他城市吸引走的挑战。”贺优琳认为，中山要发展，必须巩固优势，补齐短板，“吸引人才更要留住现有的人才，保持中山的优势，不能让强势变成弱势，中山在融入大湾区建设时，要多考虑这些问题，让中山乘势发展，做好大湾区的‘大文章’。”

建言代表履职：

要敢于“发声”又善于“发声”

“我的任期快结束了，我希望未来中山的全国人大代表，要继续唱响中山，时时刻刻在各种层面为中山出声，为中山争利。”贺优琳说。

在贺优琳看来，要做一个称职合格的人大代表，不应只把“人大代表”当做头衔和荣誉，更应将其视作一份责任，集思广益，广纳民意，只有这样才能更好地履行人大代表职责，更好地为老百姓“代言”。

“其实我时常在想，我们做人大代表就是一份责任一份担当，人民非常信任我们、非常重视我们，经常有各种信件、电话，就是希望我们把老百姓的诉求反映出去。”贺优琳说，人大代表不能做“哑巴代表”，要敢于“发声”善于“发声”，“我一直关注‘一小一老+医疗’，‘一小’就是孩子，‘一老’就是老人家，‘+医疗’就是医疗公共服务，我希望未来更多的人大代表关注这3个民生问题。”