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前海桂湾金融先导区一座座高楼拔地而起

位于前海桂湾金融先导区的卓越前海商务楼作为前海的标志性建筑之一，已全面封顶。日前，记者探访卓越前海时看到，目前卓越前海已进入内部装修阶段。据卓越前海相关负责人介绍，截至目前，卓越前海T1建至52层，其他楼栋都已建成或封顶。T7、T8已于2018年1月份接入正式电，T2、T4计划4月底接入正式电；燃气已协调由卓越向燃气集团申请，燃气集团将在桂湾二路以北接通燃气。

经过几年的全面建设，一座现代化滨海新城将在前海崛起。目前，前海高楼超过百栋。这些建筑设计一流，规划超前，倡导绿色，各具特色。完全建成后，将给人们带来现代城市建筑理念的新的阐示。

加速推进先导区建设

桂湾金融先导区位于桂湾五单元、二单元、桂湾四路以南、滨海大道以北、临海大道以东、怡海大道以西区域，主要由地铁前海时代广场、华润前海中心、卓越前海金融中心、弘毅全球PE中心、民生电商前海总部大厦房建项目、桂湾河公园、桂湾河水廊道及其他相关公用配套工程等项目构成，整个金融先导区将从建筑、公共空间、绿化景观、城市雕塑、公共设施、交通组织及产业业态等方面进行系统性设计和精致施工。

预计今年底，临海大道、滨海大道、听海大道、桂湾四路、金谷南一街（华润段）建成；卓越（除T1）、华润（除T1）、冠泽公寓楼建成，片区建成面积达60万平方米，金融峡谷片区将初步完善营商环境。预计到2019年中，华润、卓越全部建成，片区建成面积达100万平方米；跨月亮湾立交主线桥、桂湾一路建成，形成两条连通市内的快速通道。预计到2019年底，弘毅、民生、控股等建成，片区建成面积约130万平方米。

十九单元三街坊位于前海合作区妈湾片区，定位为发展保税物流为主的现代物流产业城。十九单元地上地下设计施工等所有一体化均由前海控股主导统筹，包括前海自贸大厦、香缤前海金融中心、香江金融中心、顺丰总部大厦、金立大厦、信利康电商大厦、世茂金融中心。“一体化”是19单元03街坊建设的特色之一，该街坊首次尝试“小地块、多单位、整体开发”的开发模式，以实现土地效益的最大化。

积极探索交通整体设计

为更加集约高效地利用土地，实现效益最大化。前海深港合作区在十九单元03街坊首次尝试“小地块、多单位、整体开发”的开发模式，以便为后期土地出让和开发积累经验。该街坊位于妈湾片区核心位置，开发规模大、强度高，未来高峰出行需求集聚。

为在保障土地效益的前提下，满足出行需求，经过行政主管部门、专业咨询机构、开发业主单位等多方协作，共同探索了土地整体开发中交通系统规划设计、一体化运营管理的创新配套模式。

为打破开发地块交通系统各自为政、相互独立的传统模式，前海管理局提出“交通组织一体化、地下空间一体化”的开发原则。地面，各地块内的通道均共享共用，相邻地块仅设置一个出入口坡道进出地下室，7个地块共设置5个车库口；地下，采取人、车分离的高效组织方式，分别组织车行及人行交通环道串联所有地块，并与轨道站点无缝衔接。保障街坊内所有项目内外部交通系统互联互通、资源共享，提高整体效率。

为打消用地主体担心交通受制于人的情况，前海管理局要求各用地单位在行政、协议、图纸等不同层面对交通组织一体化的要求进行签字、盖章确认，并在相关批复内容予以明确；同时，前海管理局向用地主体承诺，将持续负责、管控街坊内交通一体化事宜。

专业咨询机构协调创新：各开发单位高度重视，联合委托专业咨询机构深圳交通中心进行交通一体化研究，主要结合地块建筑方案和外部交通条件，对内部交通设施布局和组织进行系统规划设计，提出协调一致的规划方案。重点针对配套公交首末站、地下慢行（轨道接驳）和车行组织、地块（车库）出入口以及停车位规模等开展研究。

开发业主单位协同配合：在建筑设计阶段，各用地单位积极配合，在主管部门统筹下协调，落实了整体一体化条件下的通道位置、净高、竖向标高、功能布局等各项技术要求。一体化设计是前提，一体化管理手段，基于前提尚不足以达成交通互联、慢行优先高效的规划理念。因此，统一物业管理、统一管理设备、统一管理标准要求下，对街坊进行整体运营管理，方可保障地面、地下各功能通道、路口共享共用、畅通衔接。

前海自贸大厦获绿色建筑设计殊荣

作为高密度城市建设区和填海区，前海以打造绿色自贸示范区为目标，倡导资源集约、环境协调的绿色建筑理念。为践行这一要求，前海控股将前海自贸大厦项目作为样板，以因地制宜、低投高效为原则，系统推进绿色建筑目标。

前海自贸大厦位于妈湾片区19单元3街坊01地块，是前海自贸区首批超甲级写字楼项目，也是前海控股首个永久性产业地产项目，项目占地面积约6599.42平方米，总建筑面积约为7.99万平方米，共有34层，楼高150米，依托前海自由贸易区政策优势与区位资源，建成后将成为前海妈湾片区重点产业物理载体。

为将前海自贸大厦建设成为能耗低、环境好、健康舒适的商务写字楼，项目部采用了高效空调系统、排风热回收、过渡季节可调新风比、节能照明系统等多项技术手段，预计每年可节约用电量38万度，减少二氧化碳排量338.2吨，以深圳地区电价计算，每年可节约电费约38万元。项目还创新采用了节水器具，按整栋楼全年总用水量7.8万立方米计算，预计节水率为10%，每年节水量约0.78万吨，节约水费2.61万元。

自贸大厦项目经理王飞告诉记者：“前海自贸大厦通过采用综合优化设计、主被动绿色技术、施工控制及运营管理等举措，前海控股将自贸大厦项目打造成为一座健康生态、适用高效的绿色示范建筑。该项目绿色建筑设计成果获得业界认可，先后荣获国家三星级、深圳金级、美国LEED金级等绿色建筑认证，有效践行了前海合作区绿色建筑设计的总体要求。”

前海自贸大厦于2014年8月开始基坑施工，2017年底具备竣工验收条件，2018年底完成竣工备案。本年度相继荣获“广东省建设工程优质结构奖”、“2017年广东省工程建设优秀质量管理小组三等奖”、“深圳市2017年度五一劳动奖”、“深圳市建筑业新技术应用示范工程”、“2017年度深圳市工程建设优秀QC小组成果三等奖”等奖项。