制造 无人驾驶

7月14日，广州正式启动自动驾驶汽车混行试点，成为迈出自动驾驶规模化应用关键一步。按照规划，广州市以最大化保障公共安全为前提，逐步分区域开展智能网联汽车（自动驾驶）混行试点。

以公共安全为前提，逐步分区域推进混行试点

目前，广州已经引进小马智行、文远知行、百度阿波罗、滴滴自动驾驶等自动驾驶技术头部企业，自动驾驶汽车智能技术已相对成熟，基本具备商业化运营的基础条件。随着自动驾驶汽车规模化应用，自动驾驶汽车与其他人类驾驶汽车的社会车辆混合行驶的复杂环境，也将在相当长的一段时期内存在。

此次广州还发布《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营政策的意见》《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营的工作方案》两个政策文件，将在智能网联汽车产业现行发展基础上，启动自动驾驶混行试点。

《意见》指出，为主动顺应汽车智能化发展的迫切需求，督促自动驾驶和智能网联汽车的进步，广州市决定在先行试点区率先开展不同混行环境下的自动驾驶汽车应用示范运营，探索建立符合不同混行环境的政策管理体系。待条件成熟后，再逐步推广。

据悉，广州将整体构建自动驾驶汽车技术安全标准体系、网络安全体系、运营安全保障体系，建立运营准入、运营监管、事故责任划定等制度以及自动驾驶汽车统一监测平台，保障道路交通安全、人身财产安全和其他合法权益。此外，广州还将推动保险机构面向自动驾驶汽车设立新型保险，优先保护公众权益；设立自动驾驶汽车应用示范运营保障基金对受害方进行援助，有效控制运营风险。

分阶段稳步推进自动驾驶混行试点

根据《意见》，到2025年，广州将分五个阶段完成不同混行环境比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的多维度、综合性、大规模城市交通试验。在每阶段自动驾驶汽车示范应用无主动安全事故达180天，且通过市专项工作组评估与验收的基础上，广州将进一步加大自动驾驶汽车投放量，开展新一阶段自动驾驶混行试验，稳步推进混行试点。

市级层面，广州将在“市基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区（车联网先导区）建设工作领导小组”架构下，设立推进广州市自动驾驶汽车混行试点专项工作组，统筹协调混行试点工作。

同时，广州还将支持开展自动驾驶汽车示范运营安全员培训和管理工作，推动建立专业、安全、稳定的安全员管理体系。鼓励区财政对安全员培训、管理和工资等费用给予一定补助，市工信局则每年在工业和信息化专项资金中安排最高不超过1亿元给予区财政支持。支持开展车路协同智能化改造，对相关区开展交通路网车路协同智能化改造的，市工信局将在每年工业和信息化专项资金中安排最高不超过5000万元给予支持，补助比例最高不超过50%。