交通 地铁

　　2020年5月27日，东莞地铁2号线迎来开通运营四周年的日子。4年间，地铁2号线累计运送旅客达1.70亿人次（日均客运量11.61万人次），并于2019年7月获得由交通运输部授予的安全生产标准化一级证书。随着客流量的增长，东莞拟增买新列车也提上议程，以提高行车间隔、减少市民的候车时间。

东莞虽然目前只有一条地铁线路在运行，但已经成为市民出行的重要选择。东莞市轨道公司副总经理胡文伟介绍说，2016年轨道2号线刚开通时，当年日均客流仅为9.7万人次，到了2019年日均客流上涨明显，达14.7万人次，其中2019年10月1日国庆当天的客流最大，达30.0339万人次。

　　统计显示，截至2020年5月26日，东莞轨道交通2号线累计开行列车391575列次，运营里程1392.8万列公里,累计运送旅客达1.70亿人次，日均客运量11.61万人次，列车运行图兑现率为99.98%，正点率为99.96%，均高于国家标准。其中，鸿福路站是2号线客流最大的站点，客流最为集中的站点是虎门高铁站，东城站、东莞站、西平站、寮厦站等站点的客流也相对较大。

客流不断上升，东莞地铁列车新车增购计划也开始提上了日程。胡文伟介绍说，目前东莞的地铁列车数量为20列，根据10%的备用车、10%的检修的配比，上线运行的车辆最多也只能有16列，“当前东莞每天上线运行的列车已达15辆，增购新车显得很有必要”。

　　增购新车后，东莞2号线可上线运行的列车将能达到20列，届时行车间隔也将大幅缩短，预计高峰期行车间隔可缩短至4分30秒，大大提高市民出行便利。不过，地铁新车增购事宜涉及诸多环节，在相关部门审批通过增购事项后到车辆上线运行估计都得耗时两到三年，预计两年后才能投用，提高地铁列车运行频次。