交通 地铁

“广州是一座消费型城市，夜间消费需求大，我建议开通广州夜班地铁，延长运营时间，激发夜间经济。”广州市政协委员、民革广州市委员会常委刘根生说道。

“由于地铁的运营时间限制，广州夜间经济的潜力远未发挥。”刘根生介绍，广州城市消费服务人口超2000万，新经济迅猛发展。夜间经济是广州“十四五”规划重点支持发展的特色经济形态。但是由于地铁运营时间限制（23:30左右停运），市民夜间出行主要依靠自驾、出租车、网约车及夜间公交等方式，出行不便在一定程度上抑制了居民的夜间消费意愿。此外，广州是国家一线城市，经济发达，工作节奏快，一些服务行业常常凌晨下班。“开通夜班地铁也是庞大的职场‘夜归人’群体的呼声。”

刘根生还提到，广州是综合性国际交通枢纽城市，机场、高铁枢纽运营时间需要更好的地铁服务配套。为此，刘根生建议开通夜班地铁，延长地铁运营时间。涉及线路包括地铁一、二、三、五、七号线。“这五条地铁线路连接机场、高铁枢纽和城市中心及各方向主要城区，并且交互成网，覆盖全市大部分区域。”具体举措上，可先逐步试行延长运营时间，将地铁一、二、三（机场北-番禺广场）、五、七号线始终点站的首尾班运营时间调整为5:00-次日1:30。试行一年后，可将三号线（机场北-番禺广场）、五号线设为周末通宵线路，间隔时间10分钟左右。