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黄埔有轨电车又来一条，2号线香雪至香雪公园段有望率先试运行，未来街坊去看萝岗香雪就可以搭地铁转有轨了。昨天上午，中铁二十五局在黄埔有轨电车2号线项目举行粤港澳大湾区工程项目劳动竞赛暨2020年重点工程劳动竞赛推进会，这条北起香雪、南至南岗的有轨电车线路开始“大干”，根据施工计划将于2022年建成通车，而且正力争更快。

黄埔有轨电车2号线“大干”

昨天上午，中铁二十五局黄埔有轨电车2号线在项目现场举行粤港澳大湾区工程项目劳动竞赛暨2020年重点工程劳动竞赛推进会。广东省总工会、省工业工会相关负责人出席活动，向施工方授旗。在云埔四路、香雪大道等施工现场，软基处理、路灯迁改等施工项目火热开展，配套工程整备车间基地首栋楼房封顶。

据介绍，自2月复工以来，黄埔有轨电车2号线施工方采取有效防控措施，推动项目全面复工复产。目前，KE-NE路、云埔四路两个施工点正进行软基作业，重点工程香雪大道绿化、路灯、信号灯、智能公交站迁改、人行道拓宽等项目同步实施，整备车间基地已完成车体部件检修车间的主体结构。

全线计划2022年建成

与海珠有轨电车全线走地面不同，黄埔有轨电车2号线既有地面线，还有高架段、利用既有桥梁的部分。其中，地面线约11.26公里，新建高架1.78公里，利用既有桥1.36公里。平均站间距0.79公里，最大站间距1.29公里（埔南路-宏远路），最小站间距0.48公里（黄埔图书馆-下中路）。车辆段位于越秀保利爱特城、格山和乌岗岭包围的区域，停车场位于云埔四路北侧地块，车辆段占地8.02公顷，停车场占地5.88公顷。

施工负责人介绍，项目重难点工程为跨越广深高速公路、广深铁路、广园快速路、开创大道等重要节点桥梁，其中难度最大的是贯穿广深高速特大桥以及跨开创大道特大桥，最大跨度达到100米，上跨路段车流繁忙，安全风险高，施工难度大。

该负责人表示，黄埔有轨电车2号线计划率先完成香雪至香雪公园站的建设，达到试运行条件。需要说明的是，试运行不等于试运营，不对外售票营运。记者留意到，香雪文化旅游节每年年底举办，吸引大量游客，以后市民就可以地铁换乘有轨前往了。有轨电车2号线的车站设计也特别融入了梅花元素，效果图上，车站两侧开满粉色的花，行走其间落英缤纷。

根据施工计划，线路将于2022年建成通车。施工负责人告诉记者，目前正争取各方配合，力争明年7月前取得更大的进展。