4月16日，国家发展改革委正式批复深圳机场三跑道扩建工程项目建议书。根据批复文件，本期工程按照满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标进行设计。深圳机场第三跑道规划长3600米、宽60米，飞行区等级指标为4F，可以满足所有大型飞机起降要求。

为适应航空业务量快速增长需要，提升机场综合保障能力和服务水平，加快推进国际航空枢纽和珠三角地区世界级机场群建设，促进区域经济社会发展，国家发改委同意实施深圳机场三跑道扩建工程。

主要建设内容包括：

（一）机场工程。在西跑道西侧550米处新建长3600米、宽60米的第三跑道及滑行道系统，主降方向设置Ⅲ类精密进近助航灯光系统，次降方向设置Ⅰ类精密进近助航灯光系统，配套建设供电、供水、消防救援等设施。

（二）空管工程。建设塔台裙房3500平方米、运行业务楼8500平方米、动力设备用房1500平方米，配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施。

此外，项目总投资约93．5亿元。其中，机场工程投资约88．6亿元，由深圳市人民政府安排市本级财政公共预算解决；空管工程投资约4．9亿元，由民航局安排民航发展基金解决。具体资金安排在项目可行性研究阶段确定。

据悉，作为深圳对外交往的门户，深圳机场正在加快国际航空枢纽建设，年旅客吞吐量已经接近5000万人次。目前深圳机场共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45．1万平米，机场货仓面积166万平方米。

机场新航站楼于2013年11月正式启用，新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、卫星厅三个部分，共提供62个近机位和14个临近主体的远机位，可服务年旅客吞吐量达4500万人次。深圳机场共有两条跑道，其中长3800米、宽60米的第二跑道于2011年正式投入使用。