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深圳机场B2货站已经正式开工，预计于2020年6月建成投用。届时深圳机场年货邮吞吐能力将增加42万吨，极大提升深圳机场货邮保障水平，推动机场货运业务更高质量发展。

深圳机场共规划布局有东、南、北三个货运区，其中南货运区主要功能定位为国内货运区，包括已投入运营的B1、B3货站，以及此次新开工建设的是B2货站。B2货站位于目前的B1货站和B3货站之间，B2货站总建筑面积约5.3万平方米，建成投用后将与深圳机场现有的B1、B3货站统一规划、统筹使用，共同承担一年132万吨的货物处理量。B2货站和目前的B1、B3货站相比，功能和规划上也有一些不同。首先是B2货站兼顾进出港货物保障处理功能，目前的B1、B3货站为独立的出港、进港货站，B2货站按照“国内航空货运进出港货站”的功能设计，兼顾了进港、出港货物保障处理功能。B2货站建成后，深圳机场国内进出港货站设施将更加完善。同时，B2货站还实现了陆侧与空侧相互连通，场地规划和业务运作流程将更加合理，有助于进一步提高运作效率，更好地可以更好地满足代理人的业务需求。

深圳机场集团相关负责人表示，此次新建的B2货站是继此前机场卫星厅开工后，深圳机场的又一个重大配套项目，也是机场集团航空物流事业部成立后启动建设的第一个重大项目，是落实深圳机场“客、货、城”战略蓝图的重要基础设施。“B2货站建成启用后，必将推动深圳机场货运业务实现更高质量发展，助推深圳国际航空枢纽建设。”