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5月的中山连挂高温黄色预警信号，一口气打破三个纪录，不少市民打趣说：“一出门就遇到了‘熟人’！”

　　这个月，中山的交通也如同天气一般持续“高温”。伴随着粤港澳大湾区的加速兴建，“珠西枢纽”的区位价值迎来大爆发，各种交通利好可以说是贯穿了整个月份。

　　下面，让记者带大家回顾一下，即将结束的5月中山是如何“一路开挂”——

　　衔接大广州1号公路

　　到广州第二CBD路程缩短1/3

　　先来看看公路。

　　驱车从中山市三角镇出发前往广州国际金融城—黄埔临港经济区中央商务区（以下简称“广州第二CBD”），需从广澳高速驶入南沙港快速路，全程将近70公里，用时超过1小时。

　　这一小时车程，是当前中山与广州第二CBD最短的时空距离。但在不久的将来，这段距离有望随着1号公路的建设而大幅缩短。

　　5月中旬，广州市国规委相关负责人在新闻发布会上透露，广州将规划建设1号公路，由现在的京珠高速及规划的南大干线、东部干线组成，总长约41.2公里，串联广州第二CBD、南沙自贸片区等重点片区。

在中山境内，与1号公路直接衔接的是规划中的东部外环高速。该项目起于黄圃镇大雁岛，与在建广中江高速公路大雁互通衔接，向东南方向跨越大魁河、岭栏路至三角镇，设置高架桥依次跨越南三公路（364省道）、番中公路（111省道）后进入民众镇，经大芋头滩设置横门枢纽与规划的深中通道交叉，向南止于翠亨快线设置的横门南互通处。

　　今年3月下旬，东部外环高速公路一期工程初测外业验收，这标志着该项目由前期研究阶段正式进入工程设计、施工等实质性阶段。待东部外环高速公路建成后，从中山东北镇区到广州第二CBD的路程，将因此大幅缩短1/3！

　　接轨广州地铁18号线

　　中山借地铁或可实现“九城互通”

　　再来看看强大的广州地铁。

　　5月15日，珠海市交通运输局发布《关于落实思想大解放、作风大转变、效率大提升行动实施方案的通知》，首次提出将“深化研究广州地铁18号线延伸至珠海的可行性”。

　　规划显示，18号线全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙等9座车站，其中冼村站已全面动工。

若珠海提出的研究可行，18号线将成为首条连接广州、中山、清远、珠海四座城市的城际地铁，里程估计超过120公里，也将成为珠三角区域最长地铁线路！

　　事实上，广州地铁18号线定位为南北快线，首期将串联起天河、海珠、番禺、南沙四区。根据广州市国规委公布的《广州空港经济区起步区控制性详细规划修编》18号线远期规划，还将延伸至白云机场二号航站楼。

　　这意味着，以后中山人去广州白云机场将不再仅仅局限于汽车、轻轨，还可以选择地铁快捷出行！

　　融入高铁“朋友圈”

　　中山站两趟高铁线路再延长

　　打造大湾区枢纽城市，怎么少得了高铁！

　　在这个月，中山的高铁“朋友圈”再度扩容。

　　5月底，伴随着第一辆CRH2A型动车组驶出新会城轨站开往茂名站，广东江门至湛江铁路正式进入试运行阶段。

　　江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，设计时速200公里。其东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站（客站），途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市。

　　中山市发改局副局长刘登日前在接受中山广播电视台采访时表示，7月1日起，湛江茂名阳江等粤西地区将通过深茂铁路江茂段以及广珠城际小榄支线开行到广州南，这些短编组列车将部分在小榄站停靠！深茂铁路江门至茂名段开通后，中山至茂名湛江的铁路运行时间将缩短至3小时以内！

　　此外，从去年起，广珠城际中山站相继开通了北京上海、长沙、桂林、贵阳等9个方向的高铁线路，中山进入“高铁时代”。从今年7月1日起，在增加城际列车班次的同时，中山站还有两趟高铁线路延长：到贵阳的D2808次列车将延长至重庆和成都，到长沙的G6112次列车将延长至怀化！

　　疏通市内“毛细血管”

　　东北组团多条道路迎来通车

　　在不断提升与周边城市链接度的同时，中山也在大力疏通市内的“毛细血管”。

　　今年第一季度，中山基础设施完成投资23.54亿元，增长18.9%，比全省基础设施投资增速高出7.8个百分点，排名珠三角第二位。

　　随着广中江高速、中开高速、西部外环高速、南沙港铁路等重大基础设施项目的持续推动，以及东部外环高速、坦洲快线等项目将于今年相继动工，中山基础设施投资有望继续保持快速增长势头。

　　在5月，中山东北组团就有多条道路迎来通车。

　　5月初，随着黄圃镇桥梁主跨合龙段混凝土动铲浇灌仪式的顺利完成，标志着黄圃镇新沙二桥桥梁主跨成功合龙，预示着新沙二桥桥梁部分即将全面贯通。新沙二桥是黄圃镇马新片区连接中心城区的重要桥梁，更是中山北部的重要通道，对缓解南三公路主干道交通压力意义重大。

　　离新沙二桥不远处，黄圃快线黄圃段的工程5月份也在紧锣密鼓地施工中，力争在6月30日前实现黄圃快线黄圃段通车。黄圃快线工程是中山市干线公路网规划“三环十二射”中的射三线，也是我市北部片区除国道G105外的第二条南北纵向干线公路，通车后将大幅缩短中山与顺德的距离，为中山经济的进一步发展提供源源不断的交通助力。

　　紧挨着黄圃镇，民众镇内的民众大道改造工程主路施工近日已正式完工，车辆及行人可以通行。此外，民众镇内的市级产业平台工业园配套道路工程（1、2号路）、现代农业合作示范区总部区道路工程一期，均已经在近期完工。

　　借此，如今的民众镇南北贯通、东西相连的骨干交通网络已基本形成。据悉，接下来民众镇将重点推进区域交通一体化，着力构建镇域快速路网框架，形成镇中心区与周边镇区快速联系通道。

　　对外，借助在建公路、铁路，不断加深与周边城市的交通衔接；对内，全力开展“交通大会战”，打通镇与镇、村与村之间的“毛细血管”。双管齐下，中山的“珠西枢纽”区位优势正在不断凸显！让我们一起为它打CALL吧！