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人无大格局难有大成就，区域无大格局难有大发展。一个区域的发展，不能就“区”来看“区”，一定要立足全市、全省，乃至站在全国高度科学定位，布局谋篇，才能符合国家战略，符合城市的发展大局。始终立足大局思考和谋划长远发展，是这些年江门做好各项工作的重要体会和经验。

兄弟齐心，其利断金。放眼未来，置身于粤港澳大湾区的壮阔背景中，江门将积极抢抓机遇，自觉扛起历史责任，主动与湾区城市共融，在大时代、大格局中谋划大发展。

在此背景下，杜阮的区位优势必将凸显，由江门的“后花园”蜕变成“前客厅”，或将成为“城际化桥头堡”，与此同时，作为江门楼市别墅产品的重镇，有望再续辉煌。

A粤港澳城市群，俨然是“广佛同城”的重磅升级版

粤港澳大湾区作为千年大计，致力于打造国际一流大湾区和世界级的城市群，使之能够对中国和世界的发展做出更大贡献，规划细则即将出台，引人期待。

打造世界级城市群，从单一城市向城市群转变，这不禁让笔者联想到“广佛同城”，自2008年被国务院纳入国家战略之后，“双城”逐步迈入“同城”，两地在环保、交通、城市管理等领域同城化中，取得了诸多实质性成果。而粤港澳城市群，俨然是“广佛同城”的重磅升级版，2018年1月19日广东省发展改革委已启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》编制工作，未来粤港澳大湾区有望建成“一小时城轨交通圈”。粤港澳同城化，由城市化发展向城际化发展，俨然已是大势所趋。

B江门作为大湾区“黄金三角地带”，城际化发展成重中之重

江门作为粤港澳大湾区中“9+2”城市群成员，在空间上与广佛都市圈、深港澳经济圈构成了粤港澳大湾区“黄金三角地带”，是珠三角进入粤西的必经之地，要承担承东启西、辐射粤西乃至大西南的重任。

业内人士指出，构建江门全面开放新格局，重点是以更宽的视野和更高的要求，积极谋划和推进深度融入粤港澳大湾区，打造粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市和粤港澳合作重大创新发展平台。因此，打造城际化中心，贯通江门三区四市，畅达粤港澳各大核心城市，成为江门拥抱粤港澳的首要任务。

由此我们联想到，在广佛同城推进过程中，位于芳村的广钢新城作为城际化中心，承担了双城连接的重任，也借此东风，实现了片区的发展腾飞。如今行走其间，高楼林立、街道井井有条，大有媲美珠江新城之势。

论及规模，放眼岭南，难出其右。按照最新规划，广钢新城将建设3个地铁站、5个有轨电车站及59条市政道路，拟新建学校共32所。

C城区西翼新布局杜阮或成土拍新“热土”

见贤思齐是对榜样的最有力回应，那么，江门的“广钢新城”在哪里？全国人大代表、江门市委副书记、市长刘毅在接受采访时表示，“江门是粤港澳大湾区内唯一具备可大规模连片开发土地的地级市，土地承载力优势明显。套用雄安新区的标准来说，就是‘现在开发程度较低，发展空间比较充裕，具备高起点高标准开发建设的基本条件’，不仅适合建设国家级的区域合作平台，而且适合作为粤港澳大湾区实施重大突破性政策创新的试验区。”

业内人士指出，“大规模连片开发土地”是一个城市、更是一个片区进行高标准开发建设的基本条件。纵观江门土地市场，2017年至今，土地供应的热点一直是滨江新城、杜阮两个片区，这不难理解，随着中心城区的饱和，逐渐向外拓展是大势所趋，而杜阮位于蓬江、江海、新会三区交汇之处，且是城区西翼的首要区位，区位特殊，土地连片，符合城际化发展的方向与要求，正是有了“梧桐树”，引来了众多“金凤凰”，去年连拿三幅靓地的碧桂园便是其中的代表。

D路通财通，教育升级，完善配套助力板块成熟

那么，如今的杜阮有了哪些方面的新变化？”

变化一、城市路网升级改造，构建内联外拓的大交通格局

与此同时，近年来，杜阮镇的大交通格局初现端倪，杜阮北一路、篁庄大道西延线、迎宾西路一期等道路已逐步建成，又为城际化发展锦上添花。

江门大道——连接广佛加快“珠中江”一体化。江门大道，即广佛江快速路南段（亦称广佛江快速通道），沿途设置杜阮出入口，起点顺接江顺大桥，经蓬江区棠下镇、主城区西环路、会城大道、新会区三江镇，终点位于规划的中开高速三江互通处，顺接省道S271线，加强江门与广佛核心区的联系，加快“珠中江”一体化进程。

杜阮北一路——双向8车道衔接江肇高速。杜阮北一路是我市东西向连接江肇高速与蓬江城区的主要入口之一，起点接江肇高速杜阮北收费站，通过设置跨线桥先后跨越江肇高速路口及松园大道，下穿江肇高速跨线桥及广珠铁路桥后，上跨篁庄大道路口，再沿既有道路方向东行，终点与双龙大道在广佛江快速路（西环路）跨线桥下对接平交。

迎宾西路——主城区迈向珠三角的生命线。作为市区主城区与高速公路出入口的连接线，迎宾西路项目于2017年12月就实现了江门大道至杜阮互通段主线通车，是蓬江区贯通东西向交通主干路的重要组成部分，也是江门市对外联系和疏导粤西地区及通往中山、珠海、斗门过境车辆的一条重要通道，有效连接江门大道和江鹤高速。

路网还在不断完善。杜阮镇相关负责人在接受媒体采访时表示，“今年将启动杜阮北路和杜阮西路（江肇高速江门北出口至骑龙山工业区段）、新良大道建设工作，升级改造江杜公路、松园大道，构建内联外拓重大交通格局。”

变化二、教育先行，杜阮板块规划再建设两所学校

城际化发展必然离不开市政配套的完善与落实。

市政配套，教育先行，《江门日报》年初报道称，在蓬江区杜阮北路及群华路、篁庄大道、江门大道中合成的范围内，灏景园周边，将提供两块相邻的教育用地，其中一块约30亩，建设一所公办小学；另一块约200亩，建设一所优质民办中学，有消息指可能引进名牌大学附属中学。

此报道一出，不少街坊都额手称庆。虽然片区内目前已有农林双朗学校、五邑碧桂园中英文学校等知名学校，但今后随着越来越多的楼盘的进驻，以及杜阮板块升级换代的需求，目前的学校资源肯定满足不了市民对幸福生活的美好向往，因此，规划引进优质学校可以说是民心所向。此举也将在一定程度上缓解市民对优质学位的需求，周边楼盘居住价值进一步提升。

“听说这里已规划引进两所学校，今后我们就不用再愁小孩的读书问题了”，置业者李小姐欣喜地告诉记者，之前她一直想在杜阮置业，但又担心孩子的入学问题，看到《江门日报》关于杜阮规划引进学校的消息后，更坚定了她在这里置业的信心。

三、天然生态，打造宜居乐居的豪宅居住区

事实上，提及杜阮，不得不提良好的生态环境，它北倚圭峰山、叱石山主脉，另有大西坑水库、兰石公园等丰富旅游资源，被称作江门的“后花园”，笔者行走其间，目之所及，皆是青山绿水，事实上，亲山、乐水本是人的天性，正因如此，杜阮曾一度成为江门楼市别墅产品、休闲度假型房地产的重镇，云集了众多大型高档楼盘，不仅吸引了本土买家，还吸引了外地置业客，成为了富人圈层居住区。

今年年初，杜阮计划以杜阮凉瓜、戴爱莲舞蹈为主题，发展集生态、健康、舞蹈、休闲、旅游于一体的文旅特色片区。此外，今年还计划以市花三角梅（簕杜鹃）为主题，打造特色花卉产业，以花为媒促进产业融合发展，致力于将杜阮打造成绿色健康发展生态区。

可以预想，随着交通路网、教育升级，配套设施的不断建设与完善，生态环境的持续美化，杜阮作为江门城际化中心，将承担起拥抱粤港澳的桥头堡角色，将成为江门的“城市生态客厅”。

E“后花园”变“前客厅”，板块蜕变改变街坊固有印象

路网完善，教育升级，环境美化，俨然是在复制广钢新城推进“广佛同城”的先进经验，推动江门纳入粤港澳1小时城市群。而随着这些举措的落实，江门市民对于杜阮片区的印象也发生了巨大改变。

居住在杜阮的市民李先生表示，由于工作原因经常出差到广州，杜阮高速路口开通后，打破以往过去广州2个多小时的车程记录，从杜阮高速路口进入接驳珠三角环线高速，然后走沈海高速，约一个半小时就到广州了，比较方便！

“以前我在杜阮上班，走市区路很塞车，都要提早从新会出门，江门大道开通之后，上班也就是15-20分钟左右的事，方便好多，而且一路无红绿灯，出行更加轻松。”跨两区生活工作的林小姐说。

准备到杜阮置业投资的苏先生则反映，之前他觉得杜阮比较偏远，但前一段时间到同事家走访发现，杜阮在多个方面，无论是交通建设，还是周边配套，都发生了较大变化，由此，他联想起十几年前的珠江新城，从放牛之地发展成广州CBD，令人震惊，为此，他产生了到杜阮置业的想法。

业内人士指出，江门大道的开通，提升了杜阮的交通要塞地位，从而使杜阮成为真正的三区交汇核心，伴随着城镇化推进，杜阮镇的区位优势更加凸显，将逐渐由“后花园”蜕变为“前客厅”。

而笔者留意到，杜阮镇相关负责人在接受采访时表示，推动产业结构转型升级，全力将杜阮镇打造成蓬江区先进制造业第二主战场，建设成为宜业、宜商、宜农、宜居的城市次中心。

“城际化”提升桥头堡地位引发街坊置业期待

业内人士指出，许多江门人普遍认为江门北是江门未来发展的“城市化”独角兽，却忽略了在粤港澳大湾区背景下，“城市化”发展已经在向“城际化”发展转变，而杜阮作为“城际化”桥头堡的地位进一步提升，未来发展不容小觑！

买房，就是买一个城市或区域的股票，曾经，与双龙板块仅一路之隔的杜阮板块被视为价值洼地——虽然居住品质较好，但价格却与双龙板块存在大约2000元/平方米的价差，去年至今，已有碧桂园、中梁、联发多家品牌开发商先期入驻，助力片区开发，而其中由碧桂园、中海联合打造的瓏悅府已经面世，并在市场上引发了极大的关注与热议。

“现在买杜阮的房子，就是在抄底，就像买入股票的原始股一样”，在瓏悅府售楼现场准备购房的王先生说