日前，位于广东省佛山市高明区的珠三角新干线机场，被列入今年广东重点建设项目计划，是广东省重点打造“5+4”骨干机场之一，与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输。

机场预计将设三条跑道，设计吞吐能力为3000万人次/年，估算投资约为350亿元，计划到2022年建成投产。

同时，佛山肇庆开展路网规划，提出多条高速项目，将实现珠三角新干线机场的连接。

新建多条高速公路连接新机场

肇庆方面，去年年底启用了佛山至肇庆高速公路项目的工程可行性研究。据了解，这个项目起点位于肇庆高要区莲塘，与规划建设的肇庆至高明高速连接，跨西江，经佛山三水白坭，与西二环高速相交，再往东接到佛山一环。建设里程约62公里，设计时速100公里/小时，总投资约140亿元。

佛山方面，提出了肇明高速项目，目前该项目也已完成立项前大部分工作，并同步开展项目设计工作，而且经多次沟通协调，肇明高速高明段线位基本稳定。

肇庆提出的佛山至肇庆高速以及佛山提出的肇明高速项目，这两条高速在一定程度加强了临空经济区的高速路网密度，提供了新的途径对接佛山和肇庆。

机场高速路网雏形初现

未来佛山至肇庆高速以及肇明高速建好后，佛肇高速将会与江肇高速有互通连接，广明高速与肇明高速有匝道连接。

东有江肇高速，南有广明高速，西有肇明高速，北有佛肇高速，这意味围绕着珠三角新干线机场的高速路网雏形也基本成型。

另外，在高明区南部，尤其是珠三角新干线机场一带，高明区还在抓紧建设高恩高速。该高速公路是省内佛山与江门、阳江、茂名等粤西地区联系的快速通道，同时是广佛中心城区辐射粤西南部的直至海南的一条重要通道。

辐射欠发达的粤西地区

未来机场的建设会加速城市间人流、资金流、信息流、技术流的流动，促进区域经济一体化。

与珠江东岸地区坐拥广深两大空港相比，珠江西岸的航空能力明显薄弱，而广东近年力推的“珠江西岸先进装备制造产业带”建设，要求需提高该地区的航空能力以支撑新的产业的发展，乃至辐射欠发达的粤西地区，更加方便了粤西人民的交通和旅游，带动周边的经济增长。

带动周边的旅游业

随着如今机场高速建设的加快，越来越多旅客会选择飞机出行旅游，能给附近的旅游城市带来更多的客流，例如肇庆、佛山、云浮等地，必将促进这些城市的旅游业发展。

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