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　　日前，广州参考记者了解到，世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥预计在今年7月1日前就能正式通车啦！！！元旦前夜，港珠澳大桥主体全线亮灯，标志着大桥具备了通车条件。

　　广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　作为中国新的地标性建筑之一，夜幕下，港珠澳大桥犹如长虹卧波，白天又似蛟龙出海，伶仃洋面上从此新增一道流光溢彩的风景线。

　　广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　有趣的是大桥目前虽未通车，“大桥游”却已率先火爆起来，俨然成为了一个新的热门景点！近日，广州、珠海等地的部分旅行社，纷纷组团揽客坐游轮看港珠澳大桥。另外，今年春节过后，大桥上还将迎来一场别开生面的“马拉松”

　　届时将有万余人登上这座跨海大桥，一睹这个世纪工程的绝世风采。好吧，作为一个景点，港珠澳大桥究竟有哪些看点呢？为了搞清这个问题，昨天，广州参考记者特地驱车上桥一起来先睹为快！

　　大桥预计七一前通车，今年元旦前夜，港珠澳大桥主体工程全线亮灯，标志着大桥已具备通车条件。

　　有关部门透露，大桥预计于今年7月1日前通车。不过，具体通车时间还须“三步走”才能确定：内地及港澳三地部门对大桥进行评估；通车前会出台通行政策，包括车辆通行费定价方案；海关、边检、检验检疫等部门的设施调试。

　　目前，港珠澳大桥通车前的各项准备工作正在顺利推进。大桥成热门景点一百块钱游一天，虽未正式通车，但港珠澳大桥游已率先火爆起来。

　　广州参考记者发现，目前珠海、广州等地旅行社已开始组团带客乘坐游轮海上游览港珠澳大桥全线，备受欢迎。一些旅行平台甚至推出大桥一日游活动，价格只要一百块。

　　元旦前夕，广州某旅行社首团组织300人游览港珠澳大桥，推出后仅仅3个小时全团就报满了名。另外，从珠海湾仔码头出发，已开辟专门游大桥航线。

　　据一些旅行社负责人介绍，目前还只能坐船近距离游大桥，一旦港珠澳大桥通车，桥上开通跨境摆渡大巴，上桥的游客更会络绎不绝。

　　澳门经济学会会长刘本立曾表示，“作为世界最长的跨海大桥，港珠澳大桥本身就是一个很好的旅游景点，就像美国旧金山的金门大桥。走在桥上，可以看到无敌海景，而珠海有不少岛都在桥下，是不是可以利用开发旅游资源？我们把大桥区域变成一个美丽的海湾？”

　　现在看来，这个愿望要比大桥通车来得更快。

　　港珠澳大桥最新美照在此

　　被誉为“世界桥梁界的珠穆朗玛峰”的港珠澳大桥，英国《卫报》称之为“现代世界七大奇迹”之一。

　　大桥全长55公里（包括约30公里的海中主体），两端是分别抵达港珠澳的连接线，整体看大桥如同一个巨大“Y”字横卧在海面上。

　　你一定想知道港珠澳大桥现在是啥模样了，走，带你逛逛。

　　广州参考记者昨天驾车驶上珠澳口岸人工岛，首先映入眼帘的是港珠澳大桥珠海公路口岸，桥头是一个现代化的收费站，上有“港珠澳大桥”5个鲜红的大字。

　　港珠澳大桥珠海入口。广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　驶入收费站，进入大桥主桥一路向东，宽阔的桥面有双向6车道，中间由金属护栏隔开，新画的车道线，崭新的沥青路面，一路畅通无阻。

　　广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　桥外海面上，近处的轮船时而拉响悠扬的汽笛；远处的小岛时而映入眼帘。不到20分钟，车就来到了伶仃洋上的西人工岛。

　　西人工岛连接珠海方向。广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　从该岛进入海底隧道，在最深40多米的海底隧道中穿梭，随行记者感叹：“如果隧道能有一段是透明的，看到各种鱼儿在身边游来游去，该多好啊！”

　　海底隧道。广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　几分钟后，车从东人工岛驶出，我国香港的大屿山近在咫尺。头顶上，一架架飞机从桥面上掠过；脚底下，一艘艘巨轮在隧道上方的海面上驶过。

　　东岛靠近大屿山。广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　看主桥如长虹卧波

　　港珠澳大桥海上主桥长达22.9公里，横跨伶仃洋，无论是从空中俯瞰，还是在海上乘游轮远眺，港珠澳大桥都宛如一条巨龙绵延在仃伶洋海面上。

　　大桥先后有九洲航道桥、江海直达船航道桥、青州航道桥3个通航孔桥，3个通航孔桥各具特色，桥上的“风帆”“海豚”“中国结”是港珠澳大桥三大标志性景观。

　　青州航道桥：“中国结”

　　青州航道桥设计是港珠澳大桥最具特色的部分，为双塔空间双索面钢箱梁斜拉桥，主梁采用扁平流线型整体式钢箱梁，索塔采用横向H形框架结构，两个163米的高塔上端分别有巨大“中国结”钢结构结形撑，象征着港珠澳三地紧密相连。

　　青州航道“中国结”造型。广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　九洲航道桥：“风帆”

　　九洲航道桥离珠海市区最近，桥上的“风帆”塔与海岸线、城市高楼形成鲜明对比，远近景错落有致。

　　九洲航道桥"风帆"造型。广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　江海直达船航道桥：“海豚”

　　江海直达船航道桥面上三个“海豚塔”栩栩如生，外形就像三只大海豚，最大的一只“海豚”高达109米，两边稍矮的也有108米左右，相当于36层楼高，重量超过2600吨。

　　据介绍，光吊装这三只“大海豚”，建设者们就用了整整一年的时间。

　　江海直达船航道桥“海豚”造型。广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　桥外的海面上，来来往往的轮船拉出一声声悠扬的汽笛；一座座岛屿迎面“飘”过。而一到晚上，3座通航孔桥景观灯五彩缤纷，宛如一道长长的彩虹横卧在伶仃洋上，同城市繁华热闹的夜景交相呼应。

　　简直不要太美！

　　人工岛上喝着咖啡看白海豚

　　说到人工岛，有两个，青州航道桥的尽头是西人工岛，与它对望的是连接大桥香港段的东人工岛，两座人工岛设计形状均为蚝贝型，它们是海面上的桥梁与海底隧道连接的纽带。

　　连接珠海方向的西人工岛。广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　从空中鸟瞰，它们犹如两艘巨轮匍匐在伶仃洋的海面上，东岛连接大桥香港段，西岛连着主桥；整座大桥又似两条蛟龙出海，一条向东，一条向西，龙头就是两个人工岛，相互守望。

　　这里是世界上最繁忙的黄金水道，大桥通车后，乘客可以下车登上东人工岛休憩，一边喝咖啡，一边看海上巨轮穿梭往来。

　　东人工岛。广州参考·广州日报记者卢政 摄

　　大桥所在海域是“海上大熊猫”——中华白海豚的最大栖息地，也是中华白海豚国家级自然保护区，如果运气好，你可以看到白海豚在海中嬉戏。

　　“大桥从设计，到具体施工，都尽量减小对白海豚活动的影响。”杨卫国是港珠澳大桥管理局工程管理部的一名工作人员，大桥施工期间，他表示曾多次看到过白海豚活动。

　　白海豚一家三口游玩嬉戏，正安然游过西岛前的海底隧道区域。（图片来自现代快报）

　　怎么样

　　就问你厉不厉害

　　动心不动心？！

　　文：广州参考·广州日报记者 陈治家 通讯员唐丽娟