交通 物流

金羊网记者 宋昀潇

有统计称，广州市电动自行车保有量超过30万，约有300万人日常依靠电动自行车出行，即使你不使用电动自行车，但你接过的快递吃过的外卖，均由电动自行车运输才到你手。1月16日，《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿正式面向社会公示，该规范对部分技术指标进行了调整，其中备受关注的电动自行车最高车速更改，或将影响你手上快递或外卖的签收速度。

现状：现行电动自行车 最高时速甚至可达30KM/h

据广州市邮政管理局的统计数据，全广州有12万左右的快递员为市民提供快递服务，据某外卖企业人士估计，广州市的外卖员数量则在两万名左右。

“在快递和外卖行业，员工与电动自行车的配比起码在1:1，像快递员，有穿梭在写字楼步行运货的‘步兵’，但少之又少。”国内某出名快递企业人士告诉记者。

按照以前的电动自行车技术规范，电动自行车的最高时速不得超过20KM/h，然而据国家工信部调查，实际使用中部分电动自行车最高车速超过40KM/h，超标车比例接近七成。在记者的调查中，有快递员直言，他们使用的电动自行车平均时速多在30KM/H，有的新车最高时速甚至能达到50KM/H，一般的自行车，平均时速不过15KM/H。

送货超速行驶，小哥们的人身安全也极易受到威胁，据广州交警部门披露，近三年以来，广州市共发生外卖送餐人员的交通事故47宗，共造成7人死亡。

“电动自行车按电池容量大小可以分为36V、48V、60V、72V。”快递小哥小梅向记者介绍，“太小容量的电动自行车拉不起货，快递员都是要购买60V以上的电动自行车。”

72V的电动自行车时速可以到多少？外卖小哥小李说：“可以开到40 KM/H。”

小李平时送外卖都用他那台48V的电动自行车，最高时速可接近30KM/H，根据高德地图软件测速显示，一段长861米的道路，小李使用电动自行车骑行一分51秒，时速便达到了27.86 KM/H，即使按照最新规范的25km/h的标准，小李平常使用的电动自行车依然超出许多。

企业：新规影响不大 配送将更安全

据悉，在新标准正式实施后，已购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省份根据实际情况制定办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式在几年内逐步化解。像是不少快递、外卖企业都有统一为员工购买电动自行车，对此不少外卖企业等都表示并不构成影响。

“之前是有购买过5000辆左右的电动自行车，但随着使用年限的增加这批单车基本淘汰得差不多了，” 百度外卖相关负责人告诉记者，“百度外卖之前的车辆运输标准比国家旧有标准更高，电动自行车按照标准严格生产，骑手想开快也快不了。”在其看来，如今外卖行业频发车祸，与电动自行车超速行驶无太大关系，反而多是因为外卖员逆行闯红灯等违章行为，“百度外卖都是电脑系统自动派单规划路线，如果外卖员遵循电脑派送轨迹完成配送，不存在抢时间超速行驶的问题。”

另一外卖巨头饿了么也认为新规对企业影响不大，其公关部赵经理认为，新规不能仅关注车速这一项标准，有许多关于调整电动自行车安全性能等参数，有利于电动自行车运行更安全，提升骑手配送效率。

但在快递企业看来，上路标准才是他们最关心的问题，“如今电动自行车的新规范已经出台，是否也能加速影响电动自行车上路标准的松绑？”

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旧标准1999年发布 新标准多方面堵漏

据不完全统计，广州市电动自行车保有量超过30万，约有300万人日常依靠电动自行车出行。然而现行国家标准《电动自行车通用技术条件》于1999年发布实施，制定年代较早，许多制定标准有局限性。从2013年到2017年，全国共发生电动自行车肇事的道路交通事故5.62万起，造成8431人死亡、6.35万人受伤。

如今电动自行车最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，增加了防火阻燃和淋水涉水等方面的安全内容，并对电动自行车必须具备脚踏骑行功能作出了强制性规定还增加了防篡改的要求。