交通 高铁

一年一度的春运工作即将开始，今天，东莞市政府召开春运工作会议。记者从会议了解到，今年东莞将发送旅客598.2万人次，越来越多旅客青睐铁路出行，一票难求的情况仍将持续。

　　2018年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。东莞市交通局局长黎达潮表示，预计2018年春运全市旅客发送量将达到598.2万人次，同比下降0.2%。其中公路旅客发送323.6万人次，同比下降3.1%；铁路发送272.2万人次，同比增加3.5%；水路发送2.4万人次，基本与去年持平。

　　从流量上看，东莞市总体客流仍将保持高位运行，部分时段客流仍然集中，峰值突出。从流向上看，省内客流集中在广州、深圳、佛山等主要城市，省际客流主要前往湖南、广西、江西等地。从流时上看，预计2月9日至11日迎来客流发送高峰，出行压力将继续集中在东莞东火车站、东莞火车站、虎门高铁站、汽车总站、南城车站和汽车东站等主要站场。

　　黎达潮说，2018年春运，主要呈现以下几个新特点：

　　（一）铁路运输任务愈加繁重。近年来，随着铁路网络的不断完善，东莞更多异地务工人员选择铁路返乡，去年春运期间全市铁路发送旅客数量占比首次突破40%。今年调查结果显示，过半旅客青睐铁路出行，然而今年东莞铁路运力增幅不大，供需矛盾仍然存在，部分旅客可能选择异地上车，进站压力依然较大。东莞火车站方面，京广线现有运力紧张，若受天气影响，容易出现大面积晚点，导致旅客滞留；客流高峰时段石龙侧进站压力大，旅客在进站口、安检通道耗时较长。虎门高铁站现有运力还难以满足春运高峰需求。铁路运输仍会出现“一票难求”的情况。

　　（二）自驾车返乡日趋增多。近年来高速公路网日益完善，私家车数量增长迅猛，东莞异地务工人员自驾车返乡、城市居民自驾车出行愈发普遍，并出现“跨城顺风车”、租车返乡等新型交通方式。然而自驾车司机大部分为非职业驾驶员，对沿途路况不熟悉，安全行车意识不强，容易导致事故发生。

　　（三）天气阶段性变化显著。据气象部门预测，春运前期处于冷空气活动频繁、强度较大的阶段，容易出现阶段性低温寒冷、大风天气；后期处于暖湿气流逐渐增强的阶段，冷、暖气流在华南上空频繁交替或对峙，东莞容易出现持续低温阴雨和雨雾天气及“回南天”现象；春运末期随着冷空气减弱，暖湿气流加强，可能出现雷雨大风等强对流天气。春运前期如发生雨雪冰冻天气，将严重影响全市春运组织及运输安全。

　　（四）传染性疾病防控压力较大。冬末春初季节是东莞呼吸道传染病的高发季节。春运期间客流、车流、物流集中，人员流动性大，流动区域范围广，流感等呼吸道疾病容易在人群中传播。

　　（五）便民配套设施仍需完善。新开通的莞惠城际（道滘至常平东段）与市轨道交通2号线连接东莞东火车站、东莞火车站及虎门高铁站，为选择铁路出行的旅客提供了快速、便捷、准时、舒适的乘车环境，但是莞惠城际部分车站周边的配套设施有待完善。虎门高铁站近几年交通基础设施建设发展很快，但是仍然难以满足春运期间的阶段性高峰需求。