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到2020年，广州港货物吞吐量将力争达到6.5亿吨，集装箱年吞吐量力争突破2500万标准箱，外贸国际航线力争达到120条。”昨日，市人大代表、广州港集团有限公司董事长对记者表示。另外，他建议应大力发展广州邮轮经济。

“在世界三大湾区中都有一个共同的特征，必须有良好的交通和良港。”广州港集团有限公司董事长蔡锦龙表示，相比之下，粤港澳大湾区具备很好的条件。同时，粤港澳大湾区也是中国对外开放度最高的区域之一，广州在各方面都非常有优势，在大湾区建设上应当发挥引导和核心作用。

随着大湾区战略实施和南沙自贸区崛起，如今，广州港也发生了巨变。“在五六年前，我们的航线还是以国内为主，国外只占非常少的部分。而现在，广州港外贸吞吐量已经达到约四成。”蔡锦龙介绍，在刚刚过去的2017年，广州港集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，达2036万，而外贸国际航线也已达到91条，已覆盖全球各大区域。

“在2015年至2017年，三年的时间里，我们超额完成了各项指标，原计划2017年广州港货物吞吐量要达5.5亿吨，去年实际完成了5.9亿吨，三年实现了9000万吨的增长；集装箱年吞吐量也增加了339万标准箱；原定每年增加10条外贸国际航线，实际上三年增加了39条。我们还在去年设置了美国、欧洲两个办事处。”蔡锦龙透露，随着第一个三年行动计划的收官，如今第二个三年行动计划报审稿已经制定并上报市里，按照初步计划，到2020年，广州港货物吞吐量将力争达到6.5亿吨，集装箱年吞吐量力争突破2500万标准箱，外贸国际航线120条。

蔡锦龙表示，目前全国一些省份已经整合全省港口资源，广东也正在推进。“广东港口发展最好的是广州港和深圳港，如果全省的港口能互联互通、共同发展，将避免低水平建设和恶性竞争。”其称。

蔡锦龙透露，目前正在进行前期洽谈工作，因为广东省港口体量非常大，未来广东省或将整合出两大港口集团——广州港集团和深圳港集团，其中广州港集团除广州外，或将整合珠江口内和粤西7座城市港口，而深圳则将整合深圳港及粤东、湛江等6座城市港口。

建议：大力发展广州邮轮经济

除了广州港自身发展外，蔡锦龙今年还提出了关于大力发展广州邮轮经济的建议。

他建议，未来广州应加强邮轮航线引进，丰富邮轮产品开发，可利用2018年广州举办世航会契机，展开航空邮轮合作，发展“航空+邮轮”，将会大大增加可选择目的地，到达新加坡、马来西亚、泰国等地，利用广州空港的优势大大提升广州邮轮母港竞争力。同时，他建议各方探寻广州出发至更多地区的航线，提供更丰富的邮轮产品。

文/广报全媒体记者秦松、梁超仪、汤南、卢文洁、杨洋、魏丽娜、何颖思