交通 港珠澳大桥

珠海口岸旅检A区15米层内施工。

文/图 珠江晚报记者 陈新年

18日上午，记者从港珠澳大桥珠海公路口岸建设指挥部获悉，随着珠海公路口岸“0”米层路面的通车和工地脚手架的全部撤离，整个珠海公路口岸工程已经进入收边收尾阶段，工地7000多名建设者正向港珠澳大桥全面竣工发起冲刺。

39支施工队开展施工

据珠海公路口岸建设管理有限公司董事长蒋伟介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸工程是大桥重要组成部分，也是重点配套工程之一。港珠澳大桥珠海公路口岸工程是我国唯一同时连接香港和澳门的口岸，也是连接港珠澳实现三地互通的陆路口岸、促进三地交流的重要功能载体。

蒋伟表示，港珠澳大桥珠海公路口岸于2015年1月1日开始动工，39支施工队伍按照7个标段开展施工，“由于口岸项目具有高（每层空间7.2米以上）、大（整个建筑面积53.44万平方米、仅旅检区屋盖面积就相当于1.5个北京鸟巢）、特（三地通关、多个部门设备互通等）的特点，以及设计方案的中途调整，施工进展并没有达到预期目标”。

7000多人奋战在工地上

据蒋伟称，今年6月份，为了确保工程12月30日完工，承建该项目的格力地产公司主要负责人开始驻岛办公，同时从整个公司调集80多名“精兵强将”成立5个工作组和19支先锋队，提出了“以小时安排工作、大事不过天、急事不过夜”的口号，加强现场管理与协调；约谈施工单位法人代表，将施工人员从5月份的1000多人发展到7000多人。

同时，加强计划管理，按照年底大桥通车的目标，倒排计划，将每一个月的任务计划到每一个标段、每一个施工单位。项目品牌部每天搜集各标段、各施工单位的施工进度，通过微信公众号等自媒体的宣传，有效调动了施工队伍的积极性。蒋伟称，8月底的双台风给珠海口岸建设造成严重影响，面对前所未有的困难，7000多名口岸建设者携手同心、咬紧目标、全力付出，于9月30日实现了“0”米层全岛陆地地面全线贯通的目标。

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10月份以来，港珠澳大桥珠海公路口岸建设进展顺利。全场道路（含匝道和场地道路）已经基本实现贯通；机电工程方面，已经基本完成安装并具备调试条件；主要建筑陆续进入装门收尾阶段；景观绿化工程方面，累计完成绿地80000平方米，种植各类树木7000棵。

话你知

港珠澳大桥 珠海公路口岸工程

该项目位于港珠澳大桥西端的珠澳口岸人工岛上，总占地面积107万平方米。整个项目包括旅检大楼A区和B区工程，交通中心和交通连廊、口岸配套道路，口岸办公区、出入境货检区、公共广场等，总建筑面积53.44万平方米。