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香洲区情侣中路上的珠海博物馆。

全局观之 综述

城市里，青山如黛，葱茏的树、青翠的草遍布每一个角落。情侣路好似一条修长舒展的玉臂，迎着微咸的海风，揽着珠海。棕榈树的婆娑，似母亲的呢喃；花岗岩雕琢的渔女，为城市温情守望。

城市里的高楼错落有致，沿海岸线迤逦延伸，在一座座社区公园的葱绿点缀下舒缓雅致，少了一些浮躁、拥挤、喧嚣和忙碌，多了一丝沉稳、舒适、静谧。

当无人机带着我们的视线不断拔高，挣脱地平线束缚的那一刻，你会发现，与碧波万顷、蓝天白云做伴的珠海，“颜值”竟是如此令人惊叹。她足以为总人口超过6000万的粤港澳大湾区标下一个“最宜居”的注脚，“浪漫之城”已经成为湾区享誉世界的一张名片。

30多年沉浮起落，沧海桑田，曾经的改革开放“窗口”珠海，如今又许下了一个“新目标”：打造粤港澳大湾区创新高地。

开创多个第一

改革印记深入骨髓

1979年，一个老人在南海划了一个圈，于是有了珠海经济特区。彼时这里还是一个不起眼的渔村，虽毗邻澳门的繁华，基建却很落后，看不到什么高楼。

即便是9年后，市民王萍1988年从湖南老家随父母迁到珠海拱北定居，记忆中的特区依旧“破破烂烂”，与一河之隔的澳门天壤之别。

那时还没有情侣路，沿线原址多为凌乱的石头，或为沙滩，或为大海。城市还处在爆发前夜，市内(香洲区)的大马路仅九洲大道宽敞一些，此外尚有景山路、凤凰路、石花路、水湾路等为数不多的几条道路，但都很窄。除了老香洲、吉大及拱北相互之间有道路连通外，新香洲、南屏、横琴、高新片区基本还都是农田、滩涂。

30多年筚路蓝缕，渔村历经嬗变，已经出落成粤港澳大湾区的“颜值担当”，长成一座现代化的生态宜居城市。

在中国改革开放书写的30多年恢宏发展篇章中，珠海留下了浓墨重彩的一笔：引进了国内第一家补偿贸易企业——— 香洲毛纺厂；成立我国首家中外合资企业——— 石景山旅游中心；举办第一个带有飞行表演的国际航展、成立第一个跨境工业区；率先实行城市管理“八统一”、率先实行“全民医保”体制……日积月累的沉淀，一次又一次地开先河，珠海的改革印记已深入骨髓。

拒绝污染企业进入

树立绿色发展典范

珠海近乎严苛地限制高污染高耗能产业的开发冲动，从改革开放之初，便将生态文明建设作为城市发展的龙头，拒绝一大批污染产业进驻，为腾飞中的中国树立了绿色发展的“典范”。

2016年，首届“中国生态文明奖先进集体”名单揭晓，在这一我国设立的生态文明建设示范方面的最高级别奖项中，珠海成为广东省唯一获此殊荣的城市。

今天的珠海，成了外地人羡慕的宜居典范，绿色是它的“外衣”：全市森林覆盖率达35.94%。建成284个社区公园，公园绿地服务半径覆盖率为94%，全市建成区城镇人均公园绿地面积19 .5平方米。道路绿化普及率100%，城市新建、改建居住区绿地达标率达100%。

从首批“国家环保模范城市”到“中国十大最具幸福感城市”，再到“国家园林城市”“国家生态市”；在宜居城市排名中，珠海更是连续三年夺第一……各种奖项，擦亮了珠海的城市名片，更是对珠海生态宜居的首肯与褒奖。

发展一度落后

生态建设定力从未动摇

有荣光，也有寂寞，就像一枚硬币的一体两面。生态领先的珠海、一度确立改革精神标本价值的珠海，却在经济、工业的“竞赛”当中一度落后了。

对岸深圳的光芒是如此的耀眼，它所书写的“深圳奇迹”被世人传诵，几乎成为了上一个30年的时代象征。同样是从渔村开始迈向现代化，深圳2016年G D P超过1 .9万亿，人口超千万，均数倍于珠海，与北京、上海、广州并驾齐驱，成为一线城市。

在轰轰烈烈的工业化浪潮下，珠海似乎有些茫然，空守环境生态宜居的“金山”，却过着“穷日子”。同是在大湾区内的兄弟城市，佛山、东莞、惠州、中山、江门经济体量都曾落后珠海，但在上一个三十年中陆续赶超，将珠海甩在了身后。

有人说，珠海城市定位变化太快，缺乏统一的发展思路；有的说珠海特区面积过去太小，导致资源分散，无法集中全市之力办特区；也有人说珠海理念太超前，在应该发展工业的年代过度注重环保，产业选择失误，错失了第一桶金；也有人责怪珠海的交通，之前很长一段时间都是交通末梢，导致产业吸引力不足……

争议声中，珠海人坚持绿色生态环境优先的定力却从未动摇过。

重金留住金凤凰

为创新驱动聚顶级智慧

当时代的车轮前行到大湾区时代的路口，创新驱动取代投资拉动，上升为城市和国家的核心竞争力。

拥有十所大学、十几万在校大学生和最宜居环境的珠海天然掌握了“创新驱动”的两把关键钥匙：“人才储备”、“环境红利”。

珠海有很多令人鼓舞的利好：港珠澳大桥即将通车，珠海将成为唯一陆路同时连接香港、澳门的城市，粤港澳大湾区“桥头堡”的区位优势凸显；横琴自贸区建设步入佳境，截至4月，注册企业超过3玩家，注册资本总额1.6万亿。

从高空俯瞰，发达的城轨、有轨电车、高速公路、大桥，已如蛛网般将伸进珠海各个角落，带来了便捷、财富、人流、物流。珠海从昔日的转交交通末梢，蝶变为珠三角西岸交通枢纽。

珠海人的时代来临了。担负“珠江西岸核心城市”重责的珠海，如今还要成为粤港澳大湾区的“创新高地”。

为了揽人才，珠海不光自己培养，引进“外援”也舍得投入。市区先后出台多个引进人才的政策，短短3年，珠海人才发展专项资金累计投入超10亿元。优秀人才到珠海，获百万购房补助；为了招聘最优秀的小学校长，拿出300万元进行补贴……“栽得梧桐树，引得金凤来”，重奖之下，珠海再现昔日“孔雀南飞”的盛况。

环境优势凸显

赢企业、投资机构垂青

大湾区时代，珠海的环境生态优势，也带来了丰厚的“发展红利”，赢得众多高新技术企业、投资机构“垂青”。

去年12月，ID G资本、鸿海集团和珠海市国资委旗下华发集团三方发起设立规模约14亿元的私募基金，用于投资珠海本地的医疗健康、文化创意和新技术企业。ID G资本创始合伙人熊晓鸽表示，珠海区位优势明显、生态环境优美、投资环境良好、发展空间广阔，他十分看好珠海，宜居珠海特别宜业，尤其适合技术含量高、环境污染小的企业，希望在高端制造、医疗健康、金融创新等领域与珠海加强合作。

经济体量上偏后的珠海，另辟蹊径，力图通过创新实现“弯道超车”。截至去年，珠海高新技术企业从244家增加到788家，高新技术产品产值占规模以上工业总产值比重提升到56%。

先进装备制造业、生物医药、航空产业、新能源、船舶制造、智能制造、环保和海工装备……各类新兴产业在珠海的大地遍地开花，为珠海的腾飞源源不断地注入能量。

30年风风雨雨，起起落落。惯看了秋月春风，珠海正以“仰观宇宙之大，俯察品类之盛”之气魄与胸怀，凤凰涅槃，重许一个崭新的未来。

采写：南都记者 杨亮