交通 高铁

    新进展！广汕铁路先行段生产要素通过验收

    线路正式工程建设即将全面拉开序幕，四年后广州至汕尾仅需40分钟

    金羊网讯 记者刘勇，通讯员谢妮、张江报道：广汕铁路先期建设段取得进展。记者从施工方中铁五局获悉，由其承建的广汕铁路先行段中心试验室、1#拌和站、3#拌和站、1#钢筋加工中心、2#钢构加工中心等生产要素日前顺利通过广铁（集团）公司广州工程建设指挥部标准化验收，标志着该段正式工程建设即将全面拉开序幕。

    由中铁五局承建广州（新塘）至汕尾铁路先期开工段于今年7月5日在广州、惠州、汕尾三地同步开工。广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。该铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县，至厦深铁路汕尾站，新建线路总长206.2公里，全线新设7座车站，铁路设计行车速度350km/h，工程投资估算总额432.1亿元，建设工期4年。作为广州枢纽连接粤东地区的高速铁路骨干项目，广汕铁路项目建成通车后，将大大缩短粤东沿海地区通达广州枢纽及珠三角地区的距离，广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时压缩到40分钟，助推粤东地区加快发展。

    同时，广汕高铁延伸段——汕尾至汕头铁路项目近日开始环评公示, 汕尾至汕头铁路项目起自广汕铁路汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站,正线全长约162.75 公里,共设车站5座,汕尾站、汕头站为既有站,陆丰南站、惠来站、潮南站为新建站。铁路等级为客运专线,正线设计速度目标值350公里/小时,工程总投资约277.25亿元。延伸段有望在今年底开工，总工期4年。