交通 单车

10月27日，嘀嗒打车通过官方微博宣布，正式与摩拜单车达成战略合作关系。而摩拜单车则转发了该条微博：“终于公开和嘀嗒打车在一起啦，出行方式我们为你准备全套。”早在9月26日首汽约车与摩拜单车就署战略合作协议，摩拜单车将无缝接入首约汽车，在广州、深圳、成都、武汉等地推出了网约车功能。打开摩拜单车APP首页，就可以看到专车入口，无需切换APP与账号，可直接呼叫首汽约车。记者点击专车输入目的地后不到一分钟，便有司机接单，但是等待的时间却超过了10分钟。

　　不仅可以打专车还可以拼车

　　据专车司机林师傅向记者透露，目前摩拜的网约车服务由摩拜开放约车入口，首汽约车提供服务。林师傅从9月底就陆陆续续接到mobike用户的订单，这些订单主要集中在市区，而且一般行程较短。记者了解到，首汽约车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，商务出行、机场接送等是首汽约车的主要业务，而与Mobike的这次合作，对双方来说都是一个全新领域的尝试。对比滴滴打车，主打商务的首汽约车在车辆和驾驶员方面更加专业，但是由于市场占有率不足，所以经常面临着用户呼叫了车，车辆却无法快速到达的局面。首汽约车相关负责人告诉记者，遇到这种情况，用户可以选择关闭订单，首汽不会扣除任何的费用，也不会对用户的信用造成影响。

　　顺风车行业巨头嘀嗒拼车的加入让摩拜的“城市轻享出行计划”更加完整，嘀嗒拼车的服务与首约汽车有差异化的特点，据了解，该平台主打拼车服务，乘客与车主平摊出行成本，拼车的费用为打车价的50%，无动态加价。在这次合作后，摩拜单车的官方APP将新增“拼车”服务入口，摩拜用户无需切换账号密码直接向嘀嗒平台下单，不仅停留在APP互相接入方面，而且两家公司还将实现数据互通，技术研发以及品牌营销方面的合作。这次合作不仅能降低用户的出行成本，提高用户体验，更重要的是解决城市发展过程中，网约车的增加导致的有限路权的额外占用问题，并且旨在改变约车市场一家独大的问题。

　　网约车市场风云再起

　　滴滴现在是OFO的第一大股东，持股在30%左右。今年4月起，打开滴滴出行的APP，就可以通过主界面“OFO单车”入口使用OFO。此次“摩拜+首汽约车+嘀嗒拼车”的联盟就直指“OFO+滴滴出行”的组合。自从去年滴滴吞并中国优步成为行业独角兽之后，滴滴频频出现打车难、打车贵等问题，而摩拜单车这次的大动作给了消费者新的想象空间。

　　路人李女士就对记者说，现在滴滴的价格和出租车的价格差不多了，上下班高峰期和雨天的时候还有加价，让人有些接受不了。提到这次摩拜与首汽的合作，李女士说，有竞争总是件好事。

　　早在9月24日，摩拜联合创始人兼CEO王晓峰现身中国电动汽车百人会的常州论坛并发布演讲，当时就有预测说摩拜将打入共享汽车，实现单车+汽车的双共享出行平台。3天后，摩拜就宣布了与首汽的合作。如今，嘀嗒拼车的加入也证实了这一预测。但是摩拜的野心不止如此，相关消息称，摩拜有进入“汽车分时租赁”市场的计划，也许会推出自己的“分时租赁新能源汽车”。如果消息属实，摩拜和滴滴还将产生新的竞争。值得一提的是摩拜联合创始人兼CEO王晓峰，前优步上海区总经理的背景，也为这场争斗添加了几分故事性色彩。

　　对于摩拜而言，这一系列的大动作，摩拜极有可能成一个集单车、网约车、拼车于一体的大出行APP，摩拜的用户数据聚集了公交地铁、出租车、网约车服务最精准的人群，这是摩拜的核心价值。不论摩拜是想提升自己与OFO竞争的砝码，还是想直接杀入网约车市场分一杯羹，都让我们看到了大出行时代的未来。