交通 物流

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    深圳新闻网讯（记者 陈晓薇）27日上午，深汕特别合作区小漠国际物流港项目三条配套“主动脉”道路——河海大道、红海大道和通港大道同时开工建设。这既是推进小漠国际物流港项目交通配套率先突破的重大工程，也是连接合作区各大片区的重要路网工程，对于完善合作区整体路网交通规划具有重要意义。

    小漠国际物流港开发建设项目是目前合作区投资规模最大的项目，承担着建设临港产业体系的重任。项目一期分为陆域形成工程和码头水工工程两部分，其中，陆域形成及配套路网工程由中国建筑股份有限公司、深圳市特区建设发展集团有限公司、深圳市盐田港集团有限公司共同开发建设，由中建南方投资有限公司采用“PPP+EPC”模式开发建设，总投资额41.45亿元。

    此次开工建设的河海大道、红海大道、通港大道，是小漠PPP项目中市政配套设施建设工程的“主动脉”部分。三条道路全长共19.9公里，包含桥梁12座，投资额近30亿元，建成后将打通小漠片区与鹅埠、鲘门、赤石等合作区其他片区的连接通道，使得片区间的路网贯通更加完善，为合作区产城融合发展提供重要支撑。

    其中，河海大道全长7.4公里，为东南-西北走向，是连接小漠和鹅埠两大片区的便捷通道，设计双向八车道，建成后将大大减少港区运输的交通压力，增强合作区域内的通行能力； 红海大道全长10公里，设计双向六车道，东西横向贯穿整个小漠片区，向西连接惠东县黄埠镇，向东连接324国道，进而连接赤石和鲘门组团，起到各片区联动作用； 通港大道全长2.5公里，设计双向六车道，是小漠片区南北向的纵向主要干道，向北连接鹅埠和赤石片区，向南延伸至临港物流园和小漠港作业区，是小漠片区对外交通联系和功能转换、对内片区联动的主要路网动脉，承担着临港物流园内部交通分配和对外沟通协调的主要功能。