交通 高铁

今日，广佛同城迎来另一个重大节点性交通工程——佛山西站建成通车。作为粤桂黔高铁经济带和粤港澳大湾区的重要交通综合枢纽，佛山西站的建成通车，将促进粤桂黔高铁经济带和粤港澳大湾区的紧密合作。

原标题：佛山西站今日走起!每天104.5对高铁动车往返粤桂黔滇

探营

不少佛山市民前来购票或咨询

17日下午，记者在广佛地铁金融高新区站外的同名公交车站，搭乘从该站始发至佛山西站的G1路公交车，前往佛山西站提前探营。

经过半个小时，G1路公交车抵达佛山西站。相比而言，从金融高新区站乘坐地铁去广州南站，中途要换乘2次地铁，时间将近一个小时。

来到佛山西站，记者看到，一些工人正在进行安检闸机检查、站内卫生清洁等收尾工作，售票窗口已有不少市民咨询或购票。

一位姓陈的女士，给正在上大三的孩子买了从佛山西去昆明上学的车票。另一位女士打算买到杭州的车票，工作人员告诉她，目前佛山西还没有到杭州的车次。之后她先买了佛山西到广州南的车票，打算坐到广州南站后再转车去杭州。

“以前去广州南站坐公交需要一个半到两个小时，现在从佛山西站乘高铁只需十分钟左右，而且我家楼下就有公交直达佛山西。”家住南海罗村中心广场附近的一位女士，带着孩子前来探访。

家住禅城张槎的曾先生17日下午也带着自己家以及亲戚家小孩过来佛山西站提前参观。他告诉记者，“我小孩外婆家在广西，佛山西站开通后，我们坐车回去就方便多了。”

定位

粤桂黔高铁经济带新交通枢纽

佛山西站是广佛都市圈乃至珠三角重要铁路客站之一。《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》提出，推动形成广州铁路客运枢纽“五主三辅”的格局，打造集国铁干线、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的世界级铁路枢纽，其中，“五主三辅”是指以广州站、广州南站、广州东站、佛山西站、棠溪站等为主要客站，广州北站、新塘站、南沙站等为辅助客站。

除了对广州站、广州南站等全国“春运主角”的分流作用外，佛山西站的建成通车，还将实现粤桂黔高铁经济带和粤港澳大湾区在经济、交通、产业等各个领域的紧密合作。

佛山西站是粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)的核心所在，被定位为试验区的高铁门户枢纽，将增强试验区对粤西沿海地区的辐射带动能力。

目前来看，向西，佛山西站与已开通运营的贵广、南广铁路以及佛肇城际相连接，从佛山乘坐高铁动车，可直达广西、贵州、云南等省区。在和珠三角城市之间的联系中，佛山西站目前开行至广州、珠海、深圳等地的动车。

未来，佛山西站还将引入广佛环线城际轨道和广东西部沿海高铁。其中，广佛环线佛山西至广州南段预计将于今年开通。

而广东西部沿海高铁中的湛江至茂名段已建成，江门至茂名段预计2018年6月建成通车，江茂段将在江门通过广珠城际和丹佛联络线接入佛山西站。届时，佛山西站至粤西沿海的高铁通道将被彻底打通。

换乘

无缝接驳佛山地铁三、四号线

佛山西站是珠三角又一个集高铁、城际铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，也是我国目前最大的下进下出线下式高铁站。据设计单位铁四院佛山西站项目经理俞添介绍，佛山西站全部的进出站、候乘设施都设立在铁路高架桥的下方，旅客步行不超过50米就能完成换乘，明显节约进站时间。

目前已明确佛山地铁将有三、四号线通往佛山西站。在地铁接驳后，佛山西站将出现更大客流。

三号线作为佛山最长的地铁线，线路设计覆盖中心城区、大良容桂组团、狮山组团以及北滘陈村组团等城市重点建设和改善地区，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。佛山地铁四号线一期工程预计今年内开建，建成后将大大加强西南组团和佛山中心城区、佛山西站枢纽、三山新城等的联系。

公交方面，为方便市民出行，17日起，佛山各区将陆续开通共计约20条直达佛山西站的公交线路。其中，禅城区6条，南海区11条，高明区1条，三水区4条。顺德区则通过跨区公交线路接驳禅城区、南海区的部分线路首末站经一次换乘到达佛山西站。此外，广佛环线城际轨道也可承担顺德区连接佛山西站的功能。

其中，南海区的11条已于17日全部开通，由于位于广佛交界处，不仅可方便佛山人去佛山西站，也可方便广州人前往。

佛山西站位于佛山市南海区狮山镇，共10个站台23条线路。站房总建筑面积约6.8万平方米，其中客专站房面积4.7万平方米，城际站房面积2.1万平方米。

运营初期车站每天安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对，其中始发终到17.5对。

广州南至佛山西共有63个车次,首班车发车时间为7时18分,尾班车发车时间为22时43分。最快行车时间为18分钟，最慢的为21分钟，多数车次为19分钟。二等座票价为10元，一等座为12元。

广州火车站至佛山西站通过广佛肇城际经停佛山西站的共有12个车次，票价统一为20元，行车时间为20分钟。

据预计，佛山西站铁路年发送旅客量近期将达到5470万人次、远期将达到7590万人次，高峰小时可达6000人次。

承担始发客车对数近期可达到日均214对，远期将达到日均305对。