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【深圳商报讯】（记者 任建新）开车时有没有遇到过这种情况：某些路段一旦遇到绿灯，则接下来几个路口都是绿灯？这并非偶然，而是交警部门为方便市民出行，特地设置的“绿波带”，达到“一路绿灯”的效果。目前深圳最长的绿波带位于光明新区光侨路，长7.6公里，覆盖12个信号灯路口。

据统计，截至今年7月，深圳已有444条路段设置了绿波带，覆盖了1181个路口，联网协调率达56%。一般来说，路口数越多，路段越长，绿波带越难设计，建设难度也越高。

“目前深圳最长绿波带是7月初设置打造成的一条双向绿波带，位于光明新区主干道光侨路的玉塘—华夏二路路段，”姚利民告诉记者，该绿波带全长7.6公里，共包含了12个信控路灯，设置车速为50km/h，经过半个多月的试运行，效果显著。

绿波带能带来什么样的交通效果？以光侨路绿波带为例，经测试，在下午平峰时段以50km/h的设计协调车速行驶，基本能实现双向不停车通过，其中玉塘至华夏二路方向的行驶时间由原本的17分12秒降至9分48秒，降幅43%；反方向行驶时间由原本的18分41秒降至10分8秒，降幅45.7%。总体提速40%以上。

释疑：何谓“绿波带”？

市交警局科技处民警介绍，绿波带是指某条交通线路联系交叉口交通信号间的协调控制，目的是使行驶于其中的车辆可以减少甚至不遇到红灯，从而快速通过的路段。换句话说：若第一个路口是绿灯，以合适的车速前行，则接下来遇到的都是绿灯。