科技 人工智能AI

    8月11日，英伟达发布了第二季度财报，相比第一季度19.37亿美元的营收，48%的增长，第二季度22.3亿美元，同比增长56%的成绩更加证明了这家技术驱动型公司的实力。

    GPU的发明让英伟达推动了PC游戏市场的发展，时至今日，游戏依然作为其盈利最强劲的业务板块，第二季度游戏收入达11.9亿美元，同比增长52%。

    如今英伟达要利用GPU深度学习来跨入人工智能引导的计算机时代，并力图在机器人和自动驾驶方面占得先机，为自己冠之“AI计算公司“的名号。

    虽然在数据和自动驾驶领域，英伟达分别获得了175%和19.3%的增长，但总体低于预期，数据业务营收为4.16亿美元，自动驾驶领域为1.42亿美元。

    2017年，英伟达在投资收购的动作频繁，已超过前四年的总和。从投资布局来看，大数据和自动驾驶是重点布局的业务，以应用GPU进行大规模数据处理的公司和研发自动驾驶技术的公司为主，一反早期投资图像处理领域的偏好，如图森未来、Optimus Ride、AImotive等。

    为了延伸业务线，强化在自动驾驶方面的技术优势，英伟达开始四处寻找合作伙伴。

    6月27日，英伟达同时宣布与大众和沃尔沃达成战略合作，旨在利用深度学习来进行业务的转型和升级，打造自动驾驶量产车。

    早在2017年1月，英伟达CEO黄仁勋就宣布与地图绘制公司HERE和Zenrin、奥迪、采埃孚(ZF)、博世(Bosch)的合作，力求在2020年之前让人工智能汽车上路行驶。“这是我们为了借人工智能汽车重塑价值 10 万亿美元的交通运输行业而采取的举措之一。我们要让车辆使用基于深度学习的人工智能技术，从而打造更安全、更个性、更令人愉快的驾驶体验。”

    2017年5月，英伟达与丰田在自动驾驶方面展开合作，推出人工智能硬件和软件技术，利用AI，特别是深度学习作为研发自动驾驶车辆的重要工具。在英伟达看来，自动驾驶车辆就是一台车载超级计算机，可以用来处理并分析车辆上所有传感器收集到的数据，它要做的是利用人工智能改变规模高达10万亿美元的交通行业。

    英伟达的野心远不止于此，它要做人工智能的核心，人工智能汽车的大脑，人工智能企业大脑、智能机器与物联网的大脑、打造人工智能工厂大脑。对于一家芯片提供商，在人工智能的大潮下，它能否跟得上技术的更迭，抓住技术核心，在自动驾驶等方面找到新的盈利点，是英伟达转型升级的一个重要节点。

    本文作者禾牧，亿欧专栏作者；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。