全长 8 公里的漠阳江特大桥架梁完成 深茂铁路阳茂段预计 10 月完成架梁施工
2017-08-08 粤港澳大湾区城市群网YGA.CN
新快报讯 记者许力夫 通讯员邓联旭 黄诗伟报道 备受关注的深茂铁路施工建设又完成一个重要节点!记者从中铁二十五局获悉,深茂铁路阳江段内跨度最大、全长 8.029 公里的漠阳江特大桥已架梁完成。截至 8 月 8 日,深茂铁路阳江至茂名段已完成 4452 片 T 型梁的架设,完成总量的 83.6%,仅剩下阳江段内最后 872 片,预计于 10 月完成全部架梁任务,为确保明年 6 月深茂铁路一期工程如期通车奠定基础。
据悉,深茂铁路阳江段内共包含 29 座桥梁,目前已完成架设桥梁 26 座。其中漠阳江特大桥段全桥长 8.029 公里,依次跨越漠阳江东河、漠阳江、漠阳江西河,是阳江所有施工桥梁中跨度最大的一座桥梁。
据中铁二十五局深茂铁路铺架工区负责人李赟介绍,他们承担了深茂铁路阳茂段的架梁施工任务,共需架设 T 型梁 5324 片,自 2016 年 3 月 30 日开始架梁施工以来,已顺利完成茂名、阳西和阳江江城区内大部分架梁工作,并逐步向阳东方向推进,目前只剩下阳江段内 872 片 T 梁架设任务,架梁施工进入冲刺阶段。
由于进入三伏,天气炎热,施工人员边克服高温边进行架梁施工,施工方合理组织 " 两班倒 " 作业,确保施工进度,并备足凉茶、绿豆糖水等清凉饮品及防暑药物,防止工人中暑。" 目前我们平均每天架设 T 型梁 16 片,也就是 4 跨,最高峰时一天可以架 20 片,为确保 10 月完成全部架梁任务而努力。" 李赟说。
深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长 388 公里,起自深圳北站,终至茂名东站。项目分两期建设,一期工程江门至茂名段 266 公里,途经江门、阳江、茂名 3 市,设计时速 200 公里。深茂铁路通车后将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道,广州与茂名之间的铁路运行时间将由 5 小时以上缩短至 2.5 小时左右,深圳至茂名将由原来的近 7 小时缩短至 3 小时以内。此外,深茂铁路江门至茂名段的建成通车,将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等 6 个县市区不通快速铁路的历史。