交通 粤港澳通关

莲塘口岸工程工地上处处呈现一派繁忙景象，建设者们正热火朝天地加速大干。目前，旅检大楼深圳部分工程基本完工，幕墙和场内配套工程施工单位已开始进场装修，跨境桥的车行桥(4座)已完成约80%，人行桥(1座)已完成约50%。莲塘口岸2018年有望如期投入使用。

据市建筑工务署介绍，莲塘口岸项目是深港合作建设项目莲塘/香园围口岸深圳侧口岸设施，位于罗湖区莲塘街道西岭下村，口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日，车辆17850自然车/日(其中货车为1.5万自然车/日，小汽车为2000自然车/日，大巴车为850自然车/日)。货运通关功能是莲塘口岸的核心。根据规划，莲塘口岸将实施大多数口岸惯用的“两地两检”模式。

莲塘口岸工程香港段。

　　建成之后莲塘口岸分为旅检大楼、货检场地、跨境桥、市政配套工程等四个部分。

这个新口岸是继“广深港高铁”和“港珠澳大桥”后又一个深港基建工程，总投资15.45个亿，占地面积约17.4万平方米，大概有25个足球场辣么大!高架平台的占地面积(包括旅检大楼)约2.97万平方米，建筑总面积7.56万平方米。

　　深方旅检大楼一共7层， 地下两层地上五层，地下两层是车库、公交车始发站和出租车接驳。

　　旅客通关节点设置在出入境大厅的中部，出入境旅客通过跨越深圳河的人行天桥与港方旅检大楼相应楼层直接接驳。

大楼内设置了一组自动扶梯，一部公共楼梯，及两台垂直电梯。大家可坐电梯直接抵达地下一层，公交接驳区，出租车上落客区，或公共停车库。

　　也就是说以后小伙伴们可以自驾直抵旅检大楼下，再登上客检大堂过境，方便多了!