科技 大数据

互联网时代，数据已经成为企业发展必要依旧，甚至成为人们评判行业发展的重要指标。近日，一份《Trustdata半年总结：2017年上半年中国移动互联网发展分析报告》问世，称这份报告是对2017年上半年各行业的总结。其中，共享单车行业报告指出：共享单车榜单易主，ofo登顶，摩拜呈现负增长。数据新鲜出炉之后，立刻引发业内的广泛质疑。

该报告显示，ofoMAU指数为1758，实现环比增长5.9%，而摩拜单车指数为1582，环比增长却呈现负增长。数据出炉之后便有网友开始质疑，之前ofo多次出现数据造假嫌疑，此次报告是否靠谱呢？实在令人怀疑。

据悉，ofo之前曾涉嫌买数据作报告，误导用户。比达咨询（BDR）曾经发布《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》。该报告显示，2017年第一季度，ofo市场占有率达51.9%，摩拜市场占有率为40.7%。然而报告没出多久，摩拜单车就摩拜方面以“侵权”为由将其诉上法庭，称其长期在网站上发布大量诋毁摩拜的软文。北京市海淀区人民法院已正式受理这一案件。

此前，比达咨询一直在媒体面前标榜自己的权威性，也曾经推出大量的“市场调研报告”。但被揭底之后，人们却发现它居然是一家夫妻店，两人共同控制一家名为“比达咨询”的公司，明码标价向企业收取费用，按照企业要求炮制各项数据、撰写和发布所谓“市场研究报告”，每份报告售价数万元；同时，两人通过自己开办的两家小网站，长期杜撰、发布“黑稿”，污蔑诽谤拒绝向其付费的企业。

网友对此愤愤不平，报告也可以拿钱买，其内容还能公平公正吗？此前，在比达咨询2016年报告当中，ofo各项数据均令人眼前一亮。可如今，这份出自比达的数据报告，就成了打脸的证据。

除此之外，ofo还发布过骑行指数的数据报告，称北京北京84.3分位列第一，这则消息发布后，立即引发业内人士的满座哗然。一家从未安装GPS定位装置的单车平台，在不具备记录骑行轨迹的条件下，到底是如何得出各大城市骑行指数的呢?对“骑行指数”有一定了解的网友也发出质疑：难道指数测定，不需要基于单车骑行大数据统计吗?

ofo多次想用数据向用户证明小黄车的发展实力，但是却多次因不真实、不可靠受到质疑。不可靠的数据战略没有获得用户芳心，反而使用户对其进行更猛烈的质疑。