交通 单车

7月26日，价值兄获悉，滴滴高级副总裁付强加入ofo担任执行总裁。仔细思考这个消息，其实不出所料。今年上半年，就有人跟我说，其实ofo已经成为了滴滴子公司，未来滴滴将把ofo作为共享出行的又一大杀手锏武器，理由如下：

1.ofo最近4轮融资均有滴滴身影，甚至是领投角色。滴滴从2016年9月的ofo第B＋轮开始投资，在最近ofo的4轮融资中，都有滴滴出行的身影（如图）。

2.滴滴将ofo接入客户端，在流量和资源上重度加持。今年4月份，就有传闻滴滴将接入ofo，随后滴滴的客户端果真出现了ofo。

从即日起，滴滴出行用户陆续可通过APP直接使用ofo小黄车，享受无缝接驳的便捷出行体验，双方将在用户注册、认证、缴纳押金、在线支付、客户服务方面全面打通。用户只需要将滴滴出行APP更新至最新版本后，便可通过主界面“ofo单车”入口使用ofo的各项服务，还可以直接在滴滴出行APP上获取ofo的车锁密码，并支付用车费用。而首次在滴滴出行APP内完成注册、认证和押金缴纳的ofo用户，在滴滴出行APP以及ofo的App都可以直接用车。

3.腾讯力挺摩拜后，加速滴滴与ofo深度合作步伐。今年6月份，摩拜单车宣布获得了来自腾讯领投的6亿美金，而在此前的微信钱包入口上，摩拜单车也排在第三方服务的第一位置（目前已经排在限时推广位置）。腾讯的力挺摩拜单车行为，让阿里和滴滴也加速了与ofo的深度合作。随后不到一个月的7月6日，ofo小黄车宣布获得来自阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST跟投的高达7亿美金E轮融资。价值兄认为，共享单车已经一方是腾讯、摩拜集团，另一方则是阿里巴巴、ofo集团。两大共享单车集团的战争呼之欲出。

阿里和腾讯都瞄准共享单车领域，创业者请远离

根据价值兄统计，截止2017年7月，ofo小黄车累计融资达14亿美元，估值高达30亿美金；摩拜单车累计融资超过10亿美元，估值超过20亿美元（见下表）。两家共享单车初创企业，发展仅仅两年时间，竟然共计吸引融资24亿美金。而相对于其他共享单车企业依然停留在A轮或B轮阶段，整个共享单车市场已经形成寡头市场。一位共享单车资深从业者向价值兄透露，“共享单车不允许有新加入者了，不管是资本、资源还是别的方面，已经没有机会了”。

此前，被称为“共享单车死亡第一案”的悟空单车创始人雷顺义也表示，“在资源上，头部效应明显，政府资源、媒体资源等都集中在行业领头的几家公司上，在马太效应的聚合下，公司无法翻身”。另一家已经宣布停止运营的3Vbike单车创始人也赞同上述看法。

价值兄了解到，今年6月份，传闻摩拜单车将收购与ofo小黄车非常类似的由你单车(UnBike)，该消息摩拜单车CEO并未否认。但可以预见的是，2017年随着阿里巴巴和腾讯加入共享单车市场的投入，那些未收到青睐的共享单车创业者们，将只有两种选择——被收购或者死亡。

三年时间两大巨头ofo和摩拜单车就累计吸引融资24亿美元，对共享单车来说，早已经不是创业者的梦想，而是巨头的游戏了。