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昨日，记者从白云区获悉，今年7月29日，广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO）项目正式开工，据项目运营方公司透露，项目一期规划248亩，预计明年9月可投入使用。

这意味着什么？

这意味着我们明年可以搭“飞的”了！

公共大航空的特点是“定时定点”，很多小地方或者小机场，公用航空是不一定能直达，不得不中转、等待，耗时大量时间。通用航空就可以直接去掉这些等待，想走就走。

将打造直升机摆渡服务网络

据悉，白云机场商务航空服务基地由广东省机场集团翼通商务航空服务有限公司（下简称“翼通公司”）专业运营。

据翼通公司负责人表示，在白云机场设立FBO，将彻底改变白云机场没有专用商务航空设施的局面。

目前，该公司正致力于打造两个网络：

一是“覆盖全省、辐射全国、通达全球”商务航空服务网络，用于满足客户的中、远途飞行需求；

另一个是“以广州为中心，辐射珠三角及港澳地区”直升机摆渡服务网络，供客户提供效率更高的短距离出行。

“目前，无论是香港、澳门、深圳，还是粤西或粤东城市，很多商务人士有这方面的需求，我们正和一个香港公司在洽谈，未来将合作直升机网络的铺设。比如，广州乘车到中国澳门约3小时，但是乘坐直升机四五十分钟就可到达。”翼通商务航空公司运营总监赖锡荣说。

也就是说，

这个网络建成后，

我们搭直升机就跟平常打的一样，

约好起行，

速到速达。

白云机场商务航空服务基地效果图。

据了解，白云机场商务航空服务基地（FBO）项目位于白云机场南工作区东南侧，总占地面积近900亩。共分三期进行建设，其中项目一期总投资约4.25亿元，占地约248亩，主要新建一个占地8.8万平方米的商务机专用停机坪，设19个机坪停机位，并新建2座停放机库。同时搭建一座5800平方米的商务航空服务楼，设有国内、国际旅客进出港通道，具备独立的安检、联检和飞行服务站等功能，并设4个贵宾休息室和大型多功能会议室。

项目一期已于今年7月底开工，现正在进行飞行区工程施工，计划2017年9月基地整体建成投入运营。项目用地与白云机场飞行区相连接，建成后将使用白云机场跑道起降航班。

上面都是介绍，

下面重点来了：

商务航空票价贵吗？

每个座位约5000元/小时

赖锡荣表示，国内公众对商务航空还存在认识误区，容易给其贴上“奢侈”的标签。其实，在欧美，商务航空飞机也并非有钱人的“代名词”，很多500强公司都为其高管配备这方面的服务，在他们看来，商务航空其实也是一种交通工具，就是为了便捷、提升效率而提供的交通工具。

“商务机并不是高不可攀，和飞机头等舱相差不多。”赖锡荣以票价数据作了说明，“一般商务机飞行大约是每小时耗费6万多元人民币，机上有13至14个座位，折算到每个座位上就是5000元左右/小时。从广州到北京，3个飞行小时，大约是1.5万元。”

商务航空属通用航空的一个门类。那何为通用航空呢？

“可以这样比喻，它就是空中的出租车。民用航空有两个支柱，其一是满足公共运输的大航班，其二就是通用航空。把大航班比作公共汽车，通用航空就是出租车，专门为高端人士定制的小型飞机、专属航线。”白云区空港办副主任罗涛说。

 “一般大航班是人等飞机，而通用航空是飞机等人。根据顾客时间提前安排好起飞，具有快速、便捷、通达性好、私密性好等优点。”翼通商务航空公司运营总监赖锡荣表示。公共大航空的特点是“定时定点”，很多小地方或者小机场，公用航空不一定能直达，不得不中转、等待，耗费大量时间。通用航空就可以直接去等待，备受商务人士喜欢。