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        广深港高铁广深段今天起试运行。铁路部门透露，吸取“7·23”甬温线特重大铁路事故的教训，继為期一个月的全线联调联试昨日完成后，试运行阶段将深化列车与线路等磨合，以确保在深圳大运会八月十二日开幕前夕安全通车。该线路将通过广州南站实现与广珠城际、武广高铁等铁路网无缝换乘，為港澳居民与内地客北上南下提供更便捷的交通方式。
        试运行排查隐患
        广深港高铁始于广州南站，途径庆盛站，虎门站，光明、深圳北站、福田站，最后抵达香港的西九龙总站。其中，率先建成的广州南站至深圳北站段，计划于八月十日至十二日期间通车，预计明年六月通到深圳中心区的福田站。香港段去年底开工建设，预计二○一五年建成。
        铁路部门有关人士向本报记者透露，高铁广深段自上月二十五日起便开展联调联试，主要进行信号设备、接触网等内容的检测调试，於昨日顺利完成。但监於近日发生“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故，中央有关部门紧急下达开展安全大检查活动，全面排查和消除安全隐患，以确保广深段安全开通。
        降速运营保安全
        今天起啟动的试运行，旨在促使广深段高铁动车组与线路进一步磨合。试运行到一定阶段，将使用正式开通运营相同的车辆，速度和列车时刻进行检测，列车上的服务员、清洁工等车组人员也将配备齐全，按照运营标準开行。
        铁路人士表示，高铁广深段按三百五十公里时速设计，而在线路调试和试运行的阶段，动车组时速超过三百公里，“最高速度”达到三百八十公里；但开通后运营时速将低于设计标準，“预计在完全可控的情况下平稳营运，时速将控制保持在三百公里左右”。
         引北方客流南下
         高铁广深段通车后，将通过广州南站实现与广珠城际、武广高铁等铁路网络无缝换乘，促使珠三角轨道交通“A”字型网络更為完善，“大珠三角一小时交通圈” 雏形浮现；届时广珠城际沿线的居民前往香港更為便利，而广州南站作為华南交通枢纽地位更趋稳固，可吸引更多的北方客流南下港澳。
        开通初期将有深圳至广州、武汉、长沙的三大车次运行，每天保持在五十趟车次左右，届时从深广间行车只需二十五分鐘；到武汉最快三小时。
        “7·23”甬温线特重大铁路事故让很多旅客谈“高铁”色变，很多原本打算选择高铁出游的旅客都转為其他的出游方式。广深港线的开通无疑会减少旅客从内地到香港的时间，提供了极大的方便。但是，安全一定要是提速的基础，如果让乘客选择的话，相信很多人都愿意选择安全至上，走慢一点。开心出门，平安回家，是每个人最基本的愿望。