启德邮轮码头交通配套难速成 最快下季通小巴
2013-06-13 粤港澳大湾区城市群网YGA.CN
■当局安排彩狮迎接首批邮轮客。黄伟邦 摄
香港文汇报讯(记者 姚宝)启德邮轮正式启用,各界期望「活化」附近一带商业活动,不过由於码头尚未完全落成,交通配套成一大问题。现时除旅游巴及商场专车之外,并未有任何公共交通连接,专线小巴最快要到今年第三季才会启用,目前唯一可供邮轮上3,000多名旅客自由出入的公共交通工具就只有的士。的士及小巴权益大联盟表示业界「睇好」启德邮轮码头为业界带来的商机,但有的士司机却指出入码头需时20分钟,不会好像机场般专程到码头等客。
业界看好:的士迎庞大客源
启德邮轮码头昨日正式启用,船上3,000名旅客会逗留至今日下午4时,出入主要靠旅行社及商场安排的接驳巴士或乘的士。有的士小巴业界代表引述运输署评估,预计今晨8时至中午12时为码头人流高峰,会有1,000名邮轮客要乘的士离开码头,邮轮停泊期间,无载客的士亦可驶入码头接客,而旅客乘的士返回码头则要出示身份证明文件。
的士及小巴权益大联盟主席黎铭洪表示,的士业界看好启德邮轮码头为业界带来的商机,他表示,游客在外地乘搭交通工具的首选为的士,他乐观估计一艘载客3,000多人的邮轮,即使4人乘搭一辆的士,将会需要750架的士,相信能为的士业界带来庞大的客源,带动业界发展。他表示,早前与的士业内人士一同到邮轮码头视察,有业界意见认为,邮轮旅客众多,有部分属过海旅客,建议当局设置的士过海站,以缩减旅客排队等候的时间。
不过有的士司机表明,不会特意到邮轮码头载客,的士司机谢先生指,专门驶入码头要等20分钟,邮轮班次不及飞机频密,未必有足够吸引力吸引的士司机去排队等客。亦有码头职员指,即使的士到邮轮码头,也只能在回旋处下车,不能进入大楼。
「大巴」交计划书 申接驳服务
至於其他接驳公共交通,运输署已接获8份往返九龙湾到邮轮码头的新专线小巴路线经营申请,料专线小巴於今年第三季开始投入服务。另外,提供本港观光游服务的大巴士公司(Big Bus Tours)亦已提交计划书申办接驳服务,计划申请从启德邮轮码头到尖沙咀地区的路线。
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