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　　广珠城轨珠海段即将开通 顺德往拱北仅需一个钟
　　本周聚焦点：
　　广珠城轨
　　珠海段开通
　　开通近两年之后，作为珠三角西岸交通“大动脉”的广珠城轨，终于有望延伸至它计划中的终点——珠海站。记者昨日从广珠城轨公司获悉，广珠城轨珠海段预计在月底正式开通。由于此前京广高铁已经确定于本月26日起正式运营，这也意味着，借助于广珠城轨这一顺德目前唯一一条轨道交通线路，顺德人北上北京，南下珠海，再经“绿色长廊”到拱北口岸前往澳门，都可通过无缝换乘的轨道交通畅行无阻。
　　探营：
　　珠海站内部进入收尾工作
　　据了解，广珠城轨去年1月7日开通，但当时从广州南站只开通至珠海中山交界的珠海北站，珠海段其余4个站点(唐家湾站、明珠站、前山站及珠海站)一直未能通车。最新消息显示，这四个站点预计于本月底全部开通。日前，记者前往位于珠海拱北口岸西侧的珠海站探营。
　　“里边已经交工了。”在站点外，一位工人告诉记者，站点建设与外部配套设施建设项目由不同单位负责，站点建设项目已交工，清洁人员、工人正在做后期清洁、收尾工作。而外部广场、公交车站、出租车停车场等配套设施仍未完工，“广场铺砖可能还要1个多月。”记者在现场看到，室外广场约有三分之一仍为黄泥地，未铺上水泥砖。
　　室外广场施工火热，站点内部则相对安静。站台的一角正在安装站台顶部的遮光板。在轨道数量上，广珠城轨大部分城轨站只能停靠8节动车组，而该站点可停靠16节动车组列车。随后，记者从楼梯下至一层购票、等候大厅看到，行李检测机、自动售票机都已运入站点内，但尚未完成安装，检票通道已建设完成。

北滘站公交接驳点，一名乘客耐心地等公交。

　　现场工人透露最早28日或通车
　　在珠海站，记者向多位工人打听了解到，珠海站有望于本月28日正式通车，但已进入站点工作的广珠城轨工作人员表示，他们已于几日前进站工作，尚没有收到相关通知，并不知道何时通车。
　　“官方消息说28日开通。”两位工人先后告诉记者，他们负责的施工项目也将于此日期前完工。而昨日记者登录“铁路客户服务中心”网站发现，尽管网上订票的预售期为12天，但12月28日和29日的广珠城轨票都没有办法预订。对此，广铁集团相关负责人解释称，停售28日以后的票是因为票务在做调整，为广珠城轨全线通车售票做准备，但是现在广珠城轨具体通车日期仍未确定，而车票价格也没定下来。
　　据了解，从广州南站到珠海站全程116公里，通车后二等座票价估计约为45元，行车时间约为80分钟，而这也意味着，如果顺德市民从城轨顺德站坐动车前往珠海拱北，全程将只需要一个小时左右。
　　便利：
　　可经“绿色长廊”过关去澳门
　　广珠城轨珠海段开通后，顺德市民来往于珠海、澳门将更加便捷。
　　在大良一家事业单位工作的吴小姐告诉记者，由于与男友分隔两地，她经常要搭乘城轨去珠海。因珠海北站站点偏远，需要搭乘近1小时公交车才能到达市区。“现在好了，坐城轨从珠海北站到珠海站只要10多分钟。”她笑着说。
　　据了解，唐家湾站串联起中山大学、北师大、北理工3所大学的珠海校区，为高端人才频繁往返高校提供了便利；明珠站、前山站串起珠海新香洲、前山等城市中心区域，方便市民前往珠海市区；珠海站是广珠城轨的终点站和客运枢纽站，也是将来港珠澳大桥在珠海的人流衔接点，市民前往澳门将更便捷。
　　记者在珠海站发现，该站点与通往澳门的拱北口岸相邻，站台一侧设置了下车楼道可直通拱北口岸，旅客下车步行200多米可到达拱北口岸。值得一提的，珠海站还特设了“绿色长廊”，可从站点正门快速步行到拱北口岸。“这个长廊宽3米，底下会铺上钢铁板，顶上还有遮阳板，长度约为500米。”施工现场，“绿色长廊”还未“露面”，负责修建的工人介绍，长廊预计于年底才能完工。　　

珠海段月底开通，坐城轨往返珠海和澳门就方便了。

　　影响：
　　往返珠海巴士线路可能取消
　　据了解，在广珠城轨珠海段未能全线通车之前，乘客抵达珠海北站后仍需乘接驳巴士约50分钟才到拱北口岸，中途转车比较麻烦，因此一部分顺德市民仍然选择乘坐直达大巴穿梭两地。而从顺德出发到珠海拱北的直达大巴，分别在大良客运站和容桂客运站这两个站点上车。如今城轨珠海段开通在即，可以预计的是，一旦珠海段全线贯通，将会分散不少长途巴士的客流。
　　对此，顺德汽运公司相关负责人表示，广珠城轨珠海段开通之后，顺德至珠海的大巴专线有可能会取消，“是否取消，何时取消，这将取决于城轨贯通拱北后的客流量情况”，该负责人表示，通车后，会先观察一段时间，若没什么人选择坐大巴了，可能会取消，届时也会统一对外发出公告。
　　据了解，自去年1月广珠城轨通车以来，顺德至珠海的大巴客流量下滑超过三成，城轨开通对于汽运客流量的冲击明显。数月前，顺德至珠海大巴的发班班次也进行了调整，班次缩减，由原来的30分钟/班次到如今的50分钟/班次，“以前一天发送15、16次，现在一天发11班车了。”该负责人表示。
　　顺德境内城轨站客流或激增
　　自去年1月起，广珠城轨顺德段的北滘站、顺德站以及容桂站已贯通通车，市民也日渐习惯搭乘城轨穿梭出行的方式。记者从广珠城轨公司取得的数据显示，截至11月30日，北滘站日均发送旅客人数为384人次，顺德站日均发送人数为1916人次，而容桂站单日发送旅客人数最高，为2822人，高峰期的客流量更是达到4000多人次。
　　相关负责人表示，目前广州南站只通车至珠海郊区的珠海北站，随着这4个站逐步贯通，未来城轨顺德段各站点的人流量还会有进一步的提升空间。
　　广珠城轨珠海站相关负责人透露，目前准备通车的4个站已处于空车试运行阶段，人员的配备早已到位，各个站的站长已落实好负责人，进行充分培训，而车队系统也准备充分。“目前各列车已按照正式开通的模式试运行。”据介绍，前段时间珠海站已对即将开通的城轨进行了调试，目前各站已进入试运行阶段，这一阶段结束后，还将进行一轮评估验收，才会正式上路运行。