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适逢2027年为香港回归祖国30周年，国产大型邮轮公司爱达邮轮昨日宣布，旗下中国第二艘国产大型邮轮「爱达·花城号」特别选定于明年以香港为母港，预计营运19个航次，行程覆盖韩国、越南等多个东南亚及东北亚地区。爱达邮轮表示，「爱达·花城号」在今年11月22日在广州南沙首航随即率先访港，显示对香港市场的高度重视，今年底更会推出维港跨年倒数航次，旅客可在维港璀璨夜景与节庆气氛中倒数，见证踏入2027年璀璨时刻。

「爱达·花城号」明年全面展开香港母港航季，19个邮轮航次最平1,150港元起，分布于3月下旬至5月初、6月下旬至7月底，以及10月下旬至11月上旬3个阶段。航线包括5日4夜及6日5夜前往越南、韩国等地的国际短线游；9至10日的东北亚及东南亚长航线；更增设3个海上游航次，提供「邮轮即是目的地」的体验。

先进智能互动 科技感海上度假

据介绍，「爱达·花城号」为第一艘国产大型邮轮「爱达·魔都号」的姊妹船，全长341米，总吨位达14.19万吨，有2,130间豪华客房和套房，可容纳高达5,232名旅客。该船设计灵感源自广州「花城」，船身线条修长优雅，中庭宽敞明亮，全船室内设计融入新艺术风格，并以花卉元素贯穿。船上设全天候海上休閒空间「花城广场」，点缀逾400件「花城」主题艺术装饰，营造自然雅致的度假氛围。

在科技配置方面，舱房及公共空间引入先进的智能互动功能，包括人工智能快速登离船体验、智能机器人多场景互动、智能客舱一站式服务，及多屏幕数码化无纸体验等，冀为旅客带来崭新且富科技感的海上度假体验。

28间餐厅及酒吧 提供环球饮食

此外，「爱达·花城号」船上设有28间餐厅及酒吧，提供各款亚洲与环球饮食；大剧院则会上演原创大型歌舞秀《花神秀》，以及《无名狮王》、《奇妙厨房》和《光阴的故事》等四场表演；并设多元主题派对，及疗癒健身等休閒空间。

爱达邮轮产品与客户体验助理副总裁国佳昨日在接受香港文汇报访问时表示，大湾区在经济发展、客源基础及消费体验需求方面，均对高品质邮轮产品有庞大需求，香港、广州与深圳三港联动，有利推进整体布局，公司会透过推动产业链落地、加强人才培育及推广邮轮文化，带动区内邮轮产业发展，期望未来将大湾区打造为助力邮轮经济蓬勃发展的重要产业板块。

国佳指出，三港联动的核心价值在于强强联合，透过在各港口弹性部署船隻，构建完整航运网络，让市场了解大湾区主要港口均有常态化邮轮服务。她强调，香港最重要的角色是发挥桥樑与纽带功能，凭藉国际化都市优势，透过香港母港布局吸引国际旅客认识并搭乘国产大型邮轮，同时辐射不同区域客群，强化公司于湾区以至海外市场的影响力。

国佳表示，邮轮产业带动效应显著，除可将旅客送往目的地，让其在船上享受娱乐体验的同时，更能成为友好使者，促进多元文化互动，并为目的地带动大量餐饮及观光消费，带来经济效益。集团会以从中国辐射亚洲、面向全球为国际化发展战略，持续拓展东南亚等多元航线，期待将本土邮轮产品推向国际市场。

港背靠湾区8700万客源 亚洲邮轮版图黄金节点

在昨日举行的发布会上，爱达邮轮董事长黎明致辞时表示，国家「十五五」规划纲要明确提出要提高经略海洋的能力，推动海洋经济高质量发展，走出一条具备中国特色的向海图强之路。他认为，香港拥有世界级邮轮码头设施、畅通全球的国际航空网络，背靠大湾区约8,700万人口的客源市场，加上便捷的出入境政策及科研基础，是亚洲邮轮版图中举足轻重的黄金节点。

黎明指出，香港特区政府更将打造亚洲国际邮轮枢纽纳入《邮轮旅游发展行动计划》，持续优化通航条件与码头服务。而今年9月公布的香港第一个五年规划，亦明确订下2030年香港旅游业增加价值达1,260亿元，过夜旅客中非内地旅客佔比提升至百分之四十的目标，那将使香港成为海外旅客进入内地的南大门，充分体现香港建设世界级旅游目的地的决心，亦为邮轮产业深耕香港市场，开拓广阔的发展空间。

爱达邮轮：把香港航季做深做长

他介绍，「爱达·花城号」将开通多个国际航线，让大湾区民众以及世界各地宾客，亲身感受这项国之重器的非凡魅力。而随着香港航线与产品发布，公司亦将持续推进三项重点工作：第一，稳定投放运力，把香港航季做深做长，令航线具备延续性；第二，联同香港旅发局、旅游事务署、邮轮码头及各界旅业伙伴，共同研发推出内容更丰富的「一站多程」产品，吸引游客在香港多留一晚、多走一程；第三，充分用好内地的免签及各项便利化政策，引进更多海外宾客。

出席发布会的文化体育及旅游局署理旅游事务专员朱瑞雯表示，香港第一个五年规划明确提出要巩固香港作为亚洲邮轮枢纽的定位，吸引更多邮轮调配到香港或以香港作为母港营运。「爱达·花城号」以香港作为母港营运，实属双赢格局。香港作为国际航空枢纽，航班连接全球超过225个航点，政府会充分发挥国际航空枢纽与邮轮枢纽的双重优势，助力国家邮轮产业扬帆出海。

她表示，旅游事务署会大力支持国产邮轮在香港的营运与发展，期望善用庞大的航空网络，把世界各地的旅客带到香港，再由香港出发体验邮轮旅程，这正是香港现时重点推广的「飞航邮轮」（Fly‑Cruise）模式。