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从深圳市口岸办获悉，沙头角口岸重建规划相关方案已获国务院批复，重建后沙头角口岸将取消货检功能，仅保留旅检功能，设计旅客通关能力也将大幅提升至单日4万人次。

根据规划方案，深港双方口岸区域沿沙头角河布设，司法界面清晰、通关缓冲空间充足。未来将继续探索在沙头角口岸落地更加便利的通关查验模式，进一步提升旅客通关体验和查验效率。

目前，沙头角口岸占地面积约4.2公顷，于1985年建成，设计旅客单日通关量1500人次，车辆单日通关量是1500辆次，是深圳城市东部重要的客货运综合性口岸。为加快落实深港跨境货运交通组织“东进东出、西进西出”的总体安排，进一步支撑沙头角深港国际消费合作区的建设，按照市政府工作部署，沙头角口岸重建工作启动。

记者了解到，深圳是全国口岸数量最多、出入境人员最多、跨境车流量最大的城市，拥有国家一类口岸16个，陆海空铁俱全。目前，深圳市正在谋划“强西-优中-补东”战略，推动实施一系列口岸基础设施的规划、改造和重建。其中，西部规划前海口岸；中部重建皇岗口岸、改造罗湖口岸，规划河套专用口岸；东部则重点推动沙头角口岸重建，为深港基础设施“硬联通”贡献口岸力量。