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12月2日，花莞高速南北辅道工程在广州市生态环境局网站上进行环评公示，其中透露，该项目计划2021年12月开工，2023年12月建成。作为白云区北部重要的东西向联系通道，该项目的建设可有效缓解东西向的交通压力，进一步完善白云区道路网结构，改善区域行车条件，提升对花莞高速两侧区域的交通服务功能。

拟建的花莞高速南北辅道工程基本沿花莞高速公路两侧布置，全长约10.4km，以流溪河为界分为两段，西段自G106至流溪河，长约1.4公里，设计速度为40公里/小时；东段自流溪河至金盆中路，长9.0公里，设计速度为60公里/小时（局部限速公里/小时）。项目总投资292450万元，道路按城市主干路兼二级公路标准建设，双向六车道，主要建设内容包括道路、桥梁、交通、排水、照明、电力管沟、绿化等工程。

花莞高速公路强化了空港经济区东向辐射（珠三角东翼、东部新城），是空港经济区向外辐射的重要通道之一。花莞高速南北辅道所在区域为广州北部，该片区有多个村落、工厂区、商贸城和白云国际机场，车流量很大。东西方向目前缺乏主干路，现场调研发现，东西向交通主要通过省道 S267和县道 X272实现，现状道路绕行较远，等级偏低，在高峰期，存在严重的交通堵塞，未能满足附近居民出行的需求。随着未来 T3 航站楼的建成，该片区东西向车流量将进一步增加，从而导致更严重的交通拥堵。因此，非常有必要修建一条东西向贯穿片区的城市主干路来提升对花莞高速（国道 G106-金盆中路）两侧区域的交通服务功能。

花莞高速南北辅道的建设，可改善该区域道路网络不足的现状，完善广州北部地区和白云区的路网结构，对疏导广州市北部地区过境交通，改进白云区和广州北部地区的交通有重要意义。