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香港最长铁路线“屯马线”将于6月27日全线通车，新车站宋皇台站及土瓜湾站也将于同日启用。港铁9日开放两座车站予媒体参观。

记者在现场了解到，两座新车站各有特色，前者位于“宋元古井之下”，大堂特殊的顶盖设计让乘客日后能够直接在站内观赏到古井底部；后者则集合了逾百位附近居民提供的照片和故事，令车站成为该社区的时光胶囊。

港铁车站素来以颜色提高辨识度，每个车站都有自己的独特配色。在宋皇台车站，设计师选择以泥土黄色作为主调，以配合考古发现及帝王历史，复古的马赛克砖还混合了米色及明黄色，作为与其他车站的特色区分。车站大堂内设有展柜，未来将展示车站建造期间出土的文物。

为了配合宋元时代古井及连接的饮水槽日后在车站上方的原址重置安排，车站大堂的顶盖设计已相应修改，并加建了混凝土井槽。该混凝土底板日后可更换为透明底板，以便乘客在站内仰望古井底部。而大堂地板则设有“考古二维码”，供乘客浏览文物资讯。

来到该站月台，月台柱身上的艺术作品《大地陶词》令参观者不由纷纷驻足。港铁介绍，该作品出自香港本地陶艺家黄丽贞之手，合共四幅，以陶瓷浮雕重新诠释了宋代画作。通过呈现日与夜、春与冬之景象，展示出季节更迭和日夜轮转的美境。

据悉，该站暂设3个出入口，第4出口将视考古结果进行走线设计。

记者随后试乘屯马线列车由宋皇台站前往土瓜湾站，需时约1分50秒。

在土瓜湾站，社区居民是名副其实的主角。该站大堂的艺术品《家》是由香港本地艺术家梁美萍与社区共同创作的作品。根据艺术家的概念框架，逾百位土瓜湾街坊分享了个人的物件照片，并写下物件背后一个个寻常而又独一无二的故事。

由于该站位于繁忙的马头围道地下，两旁楼宇密集，空间十分有限，受地下空间限制，车站采用单侧式月台设计。车站与被称为“红苹果街市”的土瓜湾街市相毗邻，共设有4个出入口。

值得一提的是，屯马线全线车站的月台都将设置资讯显示屏，以展示每节车厢的载客情况，方便乘客选择空间较多的车厢上车。