民生 法规

近期，本报陆续接到有市民投诉，经常在深圳道路上看见摩托车行驶，甚至是大量大摩托车成群结队。同时，在短视频平台也经常刷到摩托车爱好者晒出在深圳不顾“禁令”上路行驶的“作品”。市民质疑，深圳难道是不“禁摩”了吗？希望交警部门能够加强执法力度。

记者通过抖音等短视频平台的确发现如市民投诉所说，不少摩托车爱好者晒出在深圳道路上骑行摩托车的视频，也有人晒出被交警查处开出的罚单。根据《深圳市公安局交通警察局关于禁止摩托车在部分道路行驶的通告》，禁止摩托车在福田、罗湖、南山、盐田、龙岗、龙华、光明区内所有道路行驶，大鹏新区个别路段不禁行。同时，宝安、坪山除107国道（北起莞深交接处，南至新桥立交路段）、坪山大道（原深汕公路，东起惠深交界处，西至白石路交界处路段）外，两区其余道路均禁行。

“宝安现在越来越多摩托车，铁骑刚好旁边路过都不管，现在深圳可以骑摩托车了？”不少市民像秦先生这样带着疑问在微博上＠深圳交警。“既然禁摩，深圳满大街的道路监控是否能抓拍到摩托车冲禁令的违法行为？似乎并没有相关的官方数据通报。”秦先生表示，“最近一年我就感觉路上的摩托车很多，执法力度不够而且没有持续性肯定是其中的原因之一。”

与此同时，记者采访了一些摩托车爱好者，他们表示，在深圳骑车要看“运气”。“一般情况，白天路面上的铁骑不会专门查摩托车，晚上如果有设卡查酒驾的时候就会查一下。”爱好者陆先生对记者说，“有时候偶尔碰到铁骑查车，也要看运气，有的好说话，看你牌证齐全没有其他违法，警告教育一下就放行了，因为他们自己也很喜欢摩托车。”

1月初，十多辆摩托车从南山杜卡迪出发前往光明，在光明被光明交警大队查扣。记者了解到，近年来，春风、杜卡迪、KTM等众多摩托车知名企业门店在深圳落户，摩托车爱好者群体不断壮大，深圳也出现了众多摩托车俱乐部以及玩车场地，其中，以“金卡纳”最具代表性。结合我市禁行政策，可以判断的是，除非采用拖挂、货运等方式，这些摩托车在前往门店、俱乐部、场地的途中，或是出发、加油等过程中，都势必会出现“冲禁令”的违法行为。此外，不少群体会组织骑行活动，在路途中频遭市民投诉、举报。

“不能让摩托车在深圳野蛮生长，政府应该加强引导，既然规则制定了就应该执行和遵守，如果这么多违法都视而不见，是不是存在利益输送和保护伞？”不少市民通过拍照、视频等方式，表达对深圳“禁摩”现状的担忧，也有网友发帖《深圳“禁摩令”是否已沦为一纸空文？》来表达看法。记者了解到，在诸多“禁摩”城市中，都有一群摩托车爱好者。一方面，存在摩托车相关产业链的市场需求，爱好者们渴望得到一个合法出行的机会，积极地为摩托车争取路权；另一方面，“冲禁令”的行为让市民感受到规则的缺席，如果政策没有改变，希望相关部门可以严格执法，营造一个遵守规则的公平环境。