湾区 大湾区

近日，晶报APP记者从广东省交通运输厅了解到，目前广东正加速建设“轨道上的大湾区”，加快推进穗莞深城际南延等16个城际铁路项目，珠海至肇庆、广州至珠海（澳门）高铁等6个区域干线高铁项目开工建设。同时广东高速公路建设突飞猛进。2020年，广东省高速公路通车总里程突破1万公里，连续7年居全国第一。粤港澳大湾区内新增添了深圳外环高速一期、惠清高速、花莞高速二期等高速公路，核心区高速公路密度达每百平方公里8．9公里，媲美纽约、东京等湾区。

湾区内快速交通网络正在加快形成，促进粤港澳大湾区人流、物流、资金流和信息流互联互通，此外深汕第二高速公路已经纳入广东省高速公路网规划，并且列入2021年－2025年开工建设计划。

目前，深汕第二高速正在开展前期工作，建成后将构建起深圳市至深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）之间的快速通道。

据了解，深汕第二高速（坪山至大亚湾段、吉隆至深汕合作区段）工程分两段建设，其中吉隆至深汕合作区段起于深汕合作区鹅埠镇，接规划深东大道，向西于惠东县吉隆镇半径村南侧接入深汕西高速；坪山至大亚湾段起于惠深沿海高速大亚湾区，由合生滨海城附近接出惠深沿海高速，向西经过石头河水库大坝北侧进入深圳市坪山区，终点顺接南坪三期。本项目长度14．601公里，其中含惠深沿海高速拼宽段长度1．695公里，新建12．906公里。

深汕第二高速建成后，将可与外环高速等多条干线实现互联互通，构建深圳市至深汕合作区之间的快速通道，充分发挥高速公路网的整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境，对促进深圳、惠州、汕尾等地经济的合作与发展具有重要意义，助推深汕合作区加速与深圳一体化发展。