交通 高铁

11月30日

在东莞市洪梅镇

佛莞城际西部干道2号特大桥施工现场

随着现场指挥员下令“开始铺轨”

第一对500米长钢轨准确落槽就位

标志着佛莞城际全线铺轨正式拉开序幕

佛（山）（东）莞城际铁路正线长度为36.681公里，铺轨长度81.822公里，道岔24组，全线设广州南站、长隆站、番禺大道站、官桥站、莲花站、麻涌站、东莞西站7个车站，设计时速200Km/小时。

佛莞城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网中的重要快速干线，是打通珠江东西两岸的快速直达过江通道。按照《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，在广州南站将打造区际和城际交通，佛山东莞城际铁路就纳入其中，而该城际轨道在广州南站与佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段实现换乘，大湾区其他城市居民可由此进入佛山境内。

今后佛莞城际铁路串联起穗莞深城际、莞惠城际、广珠城际、广佛环城际、佛肇城际、广清城际等轨道交通线，即能实现珠三角城际铁路组网成功。线路起点广州南站，可抵达佛山、中山、江门、珠海等；通过莲花站引入正在建设的琶洲支线，直抵广州市中心；向东可抵达东莞市中心、惠州市等，向北可抵达广州东站、白云机场和广州北站等，向南抵达虎门、长安、深圳机场等。

待全部项目铺轨完成后，佛莞城际铁路还可以与京广高铁无缝对接，对实现珠三角地区“一小时”城市圈以及粤港澳大湾区交通建设具有重要的意义。