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6月16日，随着最后一段混凝土浇筑完成，洪鹤大桥磨刀门水道辅航道桥顺利合龙。至此，洪鹤大桥四个标段中的三个已相继完成主体工程。

“我们三标段的水上工程施工难度较大，不仅包含了斜拉桥、连续钢构和节段拼装三种不同的桥梁结构形式，还要想尽办法防止海水对承台的侵蚀。”中交二航局相关负责人表示，考虑到通航和泄洪的实际需要，洪湾水道和磨刀门水道主航道均采用主跨500米的双塔双索面叠合梁斜拉桥，刷新了珠海建桥记录，是名副其实的“珠海第一跨”。

据介绍，磨刀门水道辅航道桥全长490米，主跨跨径160米，由负责洪鹤大桥三标段工程的中交二航局承建，其中该项目部的大多数人都是参加港珠澳大桥建设的原班人马。

“洪鹤大桥建成后，珠海东西交通网络将进一步完善，港珠澳大桥对粤西地区的辐射作用也将更加明显。”珠海交通集团洪鹤大桥公司相关负责人表示，辅航道桥完成合龙后，下一步将安装防撞护栏。

此外，洪鹤大桥以西的鹤洲南互通工程桥下结构也于15日通过验收。据了解，鹤洲南互通工程是珠海“十三五”交通大会战的重点项目之一，建成通车后将连接洪鹤大桥、鹤港高速、江珠高速，为洪鹤大桥和鹤港高速部分路段实现航展前通车提供有力保障。