交通 高速

日前，广东省交通运输厅正式印发《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》（以下称《规划》）。规划到2035年，广东建成总里程约15000公里的高速公路，布局以“十二纵八横两环十六射”为主骨架。在省已出台规划的基础上，这次规划新增高速47条约2185公里，包括有广深港澳科技创新走廊路线13条。近5年间值得关注的开工路段有狮子洋通道、莲花山通道、深汕第二高速公路、惠州机场高速、佛（山）肇（庆）云（浮）高速、增城至佛山高速等项目，琼州海峡跨海通道、深圳经珠海至南宁等规划预留为远景展望线。

【现状】

提前12年实现高速里程规划目标

截至2019年底，广东高速公路通车里程为9495公里，提前12年实现原规划目标，原规划是2030年高速公路通车总里程达8800公里，在2018年底，全省已达9002公里。当前，全省基本形成以珠三角为核心，沿海为扇面，沿海港口（城市）为龙头，向北部山区和内陆省区辐射的路网布局，与陆路相邻省区高速公路通道均达4条以上。

《规划》提及，随着经济社会发展，广东高速公路发展仍面临几个问题，一是高速路公路支撑区域协调发展的适应性有待提升。二是部分高速公路如京港澳、粤赣、惠河、广佛等拥堵明显，跨珠江口公路通道运能紧张。三是因与其他运输方式之间衔接不够顺畅等原因，高速公路运行整体效率待提升。

这次规划的修编，优化完善了2005年12月省政府颁布的《广东省高速公路网规划（2004年-2030年）》，旨在形成布局更加合理、覆盖更加全面、功能更加完善、运行更加可靠的全省高速公路网络。

【规划】

规划总里程达15000公里

按照《规划》设定的目标，到2035年全省要实现珠三角核心区通往粤东、粤西各有5条高速公路通道，通往粤北有8条高速公路通道，与各陆路相邻省区之间有6条以上高速公路通道。实现全省重要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟左右进入高速公路，4A 级及以上旅游景区30分钟左右进入高速公路，90%以上乡镇30分钟左右进入高速公路。

高速公路布局方面，以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，七十条加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，沿海城市、港口、机场和铁路枢纽为重点，支撑粤港澳大湾区深度合作发展、引领东西两翼及沿海经济带发展、快捷通达周边省区的高速公路网络。到规划期末（2035年），全省高速公路总里程达到约15000公里。规划预留了远景展望线18条约1200公里，包括有琼州海峡跨海通道、深圳经珠海至南宁、深圳大鹏至深汕合作区、平远经蕉岭至大埔等线路。

【新增】

新增高速公路47条约2185公里

在省已出台规划的基础上，本次规划新增高速公路47条约2185公里。其中，广州、深圳两市新增11条路线，广州市新增惠州至肇庆高速惠城至增城段、惠州至肇庆高速白云至三水段、广昆高速东延线、佛山一环南段东延线、南沙至高明、狮子洋通道、增佛高速西延线（白云至四会）、广州东部高速、广州南站快速通道（含海珠湾隧道）等9条对外辐射通道；深圳市新增深汕第二高速、惠州至坪山等2条对外辐射通道。

《规划》特别提及了广深港澳科技创新走廊将新增的路线，科技创新走廊主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门。除广州、深圳新增10条对外辐射通道之外，规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等3条路线。广深港澳科技创新走廊合计新增13条高速公路。

除广深港澳科技创新走廊外，珠三角地区新增路线还包括清远至高明、佛肇云高速、江门至肇庆第二高速、南海至新会、惠州机场高速、河惠汕高速等路线。珠三角地区共规划新增路线26条（段）。

【开工】

深珠通道或为远景展望线

根据《规划》，2020年至2035年，全省高速公路新开工建设里程约3260公里。其中今年计划新开工项目9项275公里，总投资约901亿元。南都记者获悉，这其中包括黄茅海跨海通道等项目。

2021—2025年，计划新开工项目45项1837公里，总投资约5199亿元。主要组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，以及粤港澳大湾区辐射粤东西北地区的干线通道。新开项目包括有工狮子洋通道、莲花山通道、深汕第二高速公路、惠州机场高速、佛（山）肇（庆）云（浮）高速、增城至佛山高速等项目。

2026—2035年，计划新开工约1156公里。在全省高速公路网主骨架基本建成的基础上，主要组织实施相邻市、市县间的高速公路通道以及加密线、联络线。此外，根据经济社会和交通发展需要，提前实施部分远景展望线。

规划也透露出跨珠江口公路未来的大概面貌。目前跨珠江的公路桥有虎门大桥、南沙大桥、珠江黄埔大桥和港珠澳大桥，在建的有深中通道，预计2024年建成通车。正在规划的狮子洋、莲花山两座跨江通道，有望在五年内实现开工建设，如上述桥梁都建成通车，珠江口将有7条过江通道，从北到南分别是珠江黄埔大桥、莲花山过江通道、南沙大桥、狮子洋通道、虎门大桥、深中通道和港珠澳大桥。

值得一说的是，在规划的远景展望线中，有一条为深圳经珠海至南宁线路。规划图显示，这条线路从深圳跨珠江连通到珠海，或为此前备受关注的深珠通道。如果这条线路也规划建设，那跨珠江通道又将多添一条，位于深中通道和港珠澳大桥之间。

【通车】

今年高速通车有望突破10000公里

《规划》也提到了三个阶段的通车目标，到2020年底，全省高速公路通车里程约10690公里，其中珠江三角洲地区约5140公里，粤东粤西粤北地区约5550公里。高速公路出省通道达到25条，与陆路相邻省区各开通5条以上高速公路通道；通港澳的5条高速公路全部建成，其中：通香港3条，通澳门2条。

到2025年底，全省高速公路通车里程约12500公里，其中珠江三角洲地区约5500公里，粤东粤西粤北地区约7000公里，全省高速公路网主骨架基本建成。高速公路建设重点转向跨江通道、路网扩容以及加密线和联络线。高速公路出省通道达到31条，其中：通福建6条，通江西7条，通湖南6条，通广西11条，通海南1条。

到2035年底，全省高速公路通车里程约15000公里，其中珠江三角洲地区约7100公里，粤东粤西粤北地区约7900公里。部分远景展望线开展前期研究或启动实施。广东与相邻省区间34条高速公路出省通道全部打通，其中：通福建6条，通江西7条，通湖南7条，通广西13条，通海南1条。

十二纵八横两环十六射

十二条纵线（3327公里）

一纵：梅州大埔至潮州饶平，长约128公里。

二纵：梅州蕉岭至汕头龙湖，长约219公里。

二纵并行线：揭阳揭东至惠来，长约91公里。

三纵：梅州平远至汕尾红海湾，长约254公里。

四纵：河源龙川至深汕特别合作区，长约193公里。

五纵：河源和平至深圳龙岗，长约263公里。

六纵：韶关仁化至深圳盐田港，长约371公里。

七纵：韶关乐昌至深圳福田，长约442公里。

七纵并行线：广州黄埔至珠海斗门，长约114公里。

八纵：清远清新至珠海金湾，长约264公里。

九纵：清远连州至江门台山，长约413公里。

十纵：肇庆怀集至阳江海陵岛，长约326公里。

十一纵：茂名信宜至电白，长约127公里。

十二纵：湛江廉江至东海岛，长约122公里。

八条横线（4616公里）

一横：韶关南雄至清远连山，长约314公里。

二横：梅州大埔至肇庆怀集，长约573公里。

三横：汕头濠江至湛江廉江，长约862公里。

四横：惠州惠城至肇庆封开，长约306公里。

五横：惠州惠东至云浮郁南，长约441公里。

六横：潮州饶平至云浮罗定，长约710公里。

七横：潮州饶平至茂名信宜，长约777公里。

八横：深汕合作区至湛江徐闻，长约653公里。

十六条放射线（3301公里）

一射：广州天河至清远连州（粤湘界），长约277公里。

二射：广州白云至韶关乐昌（粤湘界），长约305公里。

三射：广州黄埔至河源连平（粤赣界），长约256公里。

四射：广州天河至惠州博罗，长约146公里。

五射：广州南沙至河源龙川，长约353公里。

六射：广州黄埔至深圳南山，长约97公里。

七射：广州海珠至南沙港，长约65公里。

八射：广州荔湾至珠海横琴，长约120公里。

九射：佛山顺德至珠海香洲，长约107公里。

十射：广州白云至阳江江城，长约181公里。

十一射：广州番禺至珠海横琴，长约229公里。

十二射：广州番禺至佛山高明，长约119公里。

十三射：广州荔湾至茂名高州（粤桂界），长约294公里。

十四射：广州黄埔至肇庆封开（粤桂界），长约254公里。

十五射：广州荔湾至肇庆怀集（粤桂界），长约208公里。

十六射：广州白云至清远连州（粤湘界），长约290公里。

两条环线（645公里）

一环：广州绕城高速，全长约198公里。

二环：珠江三角洲地区环线高速。连接深圳、东莞、广州、佛山、肇庆、江门、中山、珠海、港珠澳大桥，全长约447公里。