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4月1日起，广州112条路段、2512个泊位启动“先停车、后收费”的管理模式。当日，记者走访部分重点区域，发现此前车位难求的路段临时泊位已有空余，“僵尸车”减少。现场有巡查人员引导车主停放车辆。不过，部分车主表示还未知恢复收费。

重点区域空车位增多

1日上午11时左右，记者来到越秀区站南路。该路段靠近广州火车站，位于重点区域。全天准停泊位路段已设置“全天准停”P牌，提示重点区域、泊位数量、停放时间、计费标准等信息。记者到访时，该路段临时泊位未停满，至11时30分左右，仍空余3个泊位。车主李先生告诉记者：“以前这里一位难求，几乎没有空位；今天空车位比较好找。”

据记者观察，该路段未出现“僵尸车”。穿着蓝黄制服的现场巡查人员表示，该路段停放车辆均为当天入场，“对于之前久停未走的车辆，我们都已在4月1日前通知车主前来挪车”。

中午12时，记者来到同属重点区域的人民北路靠近广州军区总医院路段，路边泊位也未停满。随后，记者在“广州泊车”微信公众号上查到，人民北路总车位共63个，12时至14时的剩余泊位约40个。记者停留了约15分钟，未在现场看到巡查人员。

巡查人员指引车主停车

记者在站南路随机采访了3位停车的车主，他们均表示不知此路段恢复收费。车主邱先生说：“没看到相关二维码。”记者随后发现，临时泊位路边设置了一块“自主停车缴费流程”指示牌，标明“广州泊车”微信公众号。不过，指示牌距邱先生停车处有一小段距离，他未能留意到。

部分车主“蒙查查”怎么办？据站南路现场巡查人员表示，看到有车入场，会提醒车主停车超过15分钟需收费，并进行系统登记。“我们会指引车主在公众号上登记‘自主停车’。若出现多辆车同时入场、车主已离开的情况，会对未登记的车辆进行补录。”巡查人员表示，车辆出场后系统生成泊位使用费订单，车主可线上缴费。

根据“先停车、后付费”的管理模式，线上缴费流程是车主停放车辆后，使用“广州泊车”微信公众号或支付宝生活号办理“自主停车入场”；结束停放时，办理“自主停车出场”，生成泊位使用费订单。车主办理“自主停车”后，线上缴费会更便捷。

线上线下监管泊位使用

记者走访过程中，有车主疑惑，“如何知道车辆的入场时间？”“若未办理‘自主停车’，是否会一直扣费？”广州市市政设施收费处工作人员回应称，车主办理“自主停车”后，“广州泊车”云平台会记录车主入场时间。另外，泊位巡查人员会根据现场停放情况，与云平台数据核对。通过云平台和巡查人员管理，监管泊位使用和收费情况。

车主只要使用了泊位，在缴费前都会显示未缴费记录。车辆入场、停放、出场，云平台均会有时间和图片记录，以时间节点计算费用。同时，巡查人员也会更新现场车辆停放状态。

关于巡查人员偶尔不在场的情况，广州市市政设施收费处工作人员表示，根据每个区域的路段数、泊位数、泊位使用率、周转率以及停放时间段等，调配巡查员进行监管和取证，每条收费路段都有巡查员指引，保证泊位在计费时间段内得到有效管理。