交通 高铁

1月14日，深圳市交通运输局召开2020年全市交通运输工作会议。记者从会上了解到，对于2020年的深圳交通建设，深圳市交通运输局提出了多个目标，具体包括实现深汕高铁、穗莞深城际机场至前海段等5条高铁开工建设；开通7条轨道交通线路；出台更严格的占道挖路管理办法；打通15条断头路；新增停车位3万个以上；新改建自行车道300公里以上等。

探索低空商务“飞的”运输模式

记者了解到，2020年，深圳将继续聚焦通达全球，强化双港国际枢纽功能。在推动深圳机场国际化方面，今年力争新开国际客运通航城市5个以上，进一步完善国际中转流程服务，力争24小时过境免办边检手续政策落地。并加快机场卫星厅、三跑道建设，推动观澜导航台迁建和樟坑径直升机机场建设，加快推进T4航站楼、第二机场前期工作。

此外，深圳市交通运输局局长于宝明在会上提出，2020年深圳将加快实施通用航空分类管理改革试点，推进“低空空域管理改革试点”列入深圳综合授权改革事项，推动深港跨境直升机航线常态化运营，以“互联网＋”思维探索低空商务“飞的”运输模式。

将开工建设深汕高铁、深大城际等5条高铁城际线路

会议透露，2020年，深圳将实现深茂铁路深江段、深汕高铁、深惠城际、深大城际、穗莞深城际机场至前海段开工，加快建设赣深客专塘厦至深圳北段。完成深南铁路、深肇铁路、深河铁路、广深第二高铁预可研，完成西丽枢纽、机场东枢纽概念设计和主体建筑方案征集，开展光明城枢纽方案国际咨询工作等。

在高速公路通道规划建设方面，深圳市交通运输局提出，2020年将建成外环高速一期工程，推进深中通道建设，加快机荷－惠盐高速改扩建、深汕第二高速等项目前期，完成深莞惠路网衔接规划，深化广深高速改扩建、伶仃洋通道前期规划方案研究。

深圳今年将出台更严格的占道挖路管理办法

在深圳市内道路建设方面，深圳市交通运输局表示，2020年深圳将建成沙河西路快速化改造、公常路中山大学深圳校区段下穿改造等7个项目，开工沿江高速前海段与南坪快速衔接工程、皇岗路、龙大高速快速化改造、观澜大水坑综合车场等8个项目。

在提升交通品质方面，深圳市交通局表示，2020年深圳将滚动推进交通综合治理，制定综合交通服务提升实施方案，完成交通需求管理政策及试点实施方案研究，完成20个重点片区、100个拥堵点交通改善，打通断头路15条。

此外，深圳市交通运输局透露，2020年将坚持开展“行走深圳”，落实路长制，高标准打造红荔路等21个精品示范工程，提升二次过街岛、渠化岛等安全水平。同时，2020年将出台更严格的占用挖掘道路管理办法，依托道路挖掘计划管理系统，加强施工统筹协调和科学管理，严控严管道路反复开挖，强化文明施工，尽快还路于民。

今年将开通7条轨道线路里程达到411公里

发展公共交通是近年深圳交通工作重点之一。市交通运输局提出，2020年将全面推进轨道三期、四期工程建设，年内将有2号线东延、3号线南延、4号线北延、6号线、8号线一期、10号线等7条线路开通，加快形成11条线路、411公里的轨道运营网络。此外，将推进轨道四期调整规划报批，力争四期调整线路开工建设，启动五期线路前期研究。

针对常规公交和出租车行业，深圳提出要建立公交行业“差异化”补贴新机制，在2020年优化调整公交线路85条以上，改善10个以上片区公交微循环，标准化改造公交站台100座以上，重点保障大企业、保障性住房小区及医院、学校等公共机构公交服务。探索推动巡游车网约化改革，试点推出多元化巡游出租车服务，投放无障碍纯电动出租车100辆，建立更为灵活巡游车运价调节机制，保障机场等重点区域及跨市长途出租车服务需求。

值得关注的是，目前公路客运行业受到高铁、顺风车、自驾出行等影响，客流下滑明显。为改变这一现状，于宝明在会上透露，深圳计划以旅客需求为导向，全面推进道路客运车辆小型化，制定城区内微型客运站点设置规范，鼓励发展机场、高铁、院校等特色客运专线。

缓解“停车难”全市今年新增停车位3万个以上

深圳市机动车保有量突破350万辆，全市经营性停车场规划停车位仅169万个，＂停车难＂问题已逐渐成为城市交通发展的短板。针对“停车难”问题，会议提出，深圳要打造全国停车设施建设试点示范城市，探索公园、医院、商办楼宇停车位夜间开放共享，推动建设全市停车“一张图”，加快建成福田下沙等首批3个立体钢结构公交车库，推进87个公共停车场建设，推。推动80个老旧小区停车设施立体化改造，增加停车位3万个以上。2020年，深圳推进原特区外光明、坪山、大鹏实施路边停车管理，力争实现路边停车全市全覆盖。

此外，深圳将加快建设城市级智慧停车联网平台，以信息化手段提高停车位管理使用效率，缓解城市停车难。研究出台深圳推进智能网联汽车应用示范实施意见，推动建设前海等智能网联汽车应用示范区。加快北斗高精度定位技术深度应用，建设深圳交通北斗地基增强系统，在共享单车等方面开展应用试点。

在发展慢行交通方面，市交通运输局称，深圳将加快轨道三期接驳设施建设，完成轨道四期接驳设施规划，打造一体化连续性慢行交通网。试点建设地下自行车停车库，推动建设风雨连廊30公里，新改建自行车道300公里以上。建设共享单车智能监管平台，优化停放区设置，划定线上电子围栏，强化对热点停放地区监管。