交通 高速

迁移公交站、机非隔离、调整交通组织、增设醒目的非机动车道及等候区……记者日前采访了解到，市区东江大桥北桥头周边道路“堵点”改造及交通优化已完成，进一步提升了交通高峰期的“过江”通行能力和效率，交通事故数量明显减少，同时车辆和行人通过路口的秩序得到规范。

现场 

一改过往机非抢道和混行等交通乱象

上月24日8时许，正值早高峰，记者驱车沿东平隧道经东江大桥前往江北，此时车流量较大，车辆行驶缓慢。过江后，记者观察发现，大桥右转连接东江二路的匝道由原单行调整为双向通行，而该匝道连接菊花二路的连接道设置为由南往北单向通行。这意味着，早高峰从文昌一路、水北四路及东江二路前往菊花二路多了一条便捷通道。

当行至惠州大道（北桥头红绿灯）路口附近时，记者看到，原在右侧的公交车候车亭迁移至惠州会展中心对面，右转菊花二路的匝道得到拓宽，同时路面上施划了红色的非机动车等候区及非机动车行车道，十分醒目。该路口虽然车流量较大，但机动车与非机动车各行其道，交通秩序井然，一改过往机非抢道、混行等交通乱象。

上月26日晚高峰，江北文昌一路交通繁忙，车辆排队等待灯控右转驶上东江大桥。记者在现场看到，文昌一路通过实行安全岛改造，增加了一条右转上东江大桥的专用道，并施划了白色实线，增设了机非隔离护栏，一改过往机动车与非机动抢道现象。同时，为进一步减少道路交通安全隐患，公安交警部门将文昌一路帝景湾大门东侧小区路口调整为只进不出，单向通行；并封闭文昌一路右转东江大桥匝道前小区道路路口。

回应

综合交通措施“治堵”保安全

记者从市公安交警部门获悉，东江大桥北桥头改造主要通过短平快的综合交通措施来治理交通拥堵及提升安全性，涉及惠州大道、文昌一路、菊花二路、东江二路等主干道。其中，惠州大道拆除了2个道路侧分带，新建右转菊花二路专用道，并将南侧的公交站迁移至北侧；文昌一路也是通过拆除侧分带，新建右转东江大桥专用道；同时打通东江二路和菊花二路两条道路，优化道路通行能力、规范行车秩序。

“为满足早高峰车辆过江需求，7点30分至9点，菊花二路、文昌一路在东江大桥北桥头十字路口禁止左转和直行，因此从市区江北东江二路、文昌一路等地往菊花二路的车辆需要绕行，较为不便。”市公安局交警支队有关负责人表示，为此，公安交警部门对上述道路进行改造及交通组织调整，在保证东江大桥通行效率的情况下，满足了上述道路的通行需求，使得东江大桥周边路网衔接更为紧密和完善。

“如迁移惠州大道的公交车站，目的是消除大桥北桥头入口公交车进出站与直行车的交织，降低安全隐患、提升通行效率；文昌一路的交通改造，主要是为了消除机动车与非机动车的合流，控制车辆行驶轨迹，减少因随意变道而发生的交通事故。”该负责人表示。

“接下来，我们会持续研究东江大桥北桥头的交通状况，加强现场疏导指挥，努力维护安全有序顺畅的交通环境。”该负责人告诉记者，公安交警部门还将根据交通流量对北桥头路口交通信号灯进行智能优化，进一步提升大桥通行能力和效率，同时规范车辆和行人通过路口的秩序。此外，市区大多主要交通路口已施划红色的非机动车道及等候区，交警提醒广大交通参与者遵守交通规则，按交通指示及标识安全文明出行。