交通 高速

1月1日零时,全国取消高速公路省界收费站工程成功实现并网切换。广东高速公路同步正式启用新的收费系统,全省18个高速公路省界收费站全部取消,正式并入全国高速公路一张网,实现不停车快捷通行。

过省界可以直接一脚油门

2020年1月1日零时起,广东省与广西、湖南、江西、福建四省区交界处设置的18个高速公路主线收费站全部取消,全国高速公路全网统一运行。车辆从珠三角上高速,可以一脚油门开到全国各地,不需要在经过省界的时候停车交费。

记者昨天在高速公路监控中心看到,零时过后,京珠北高速粤北站、粤赣高速粤赣站、汕汾高速粤闽站、渝湛高速粤西站、包茂高速粤桂站等站顺利切换。过省界的车辆,零时后由交通部门引导直接通行正线,实现省界不停车直接通行,比之前需要在省界站缴费快了很多,以前在省界站前排队等候的场面再也看不到了。据统计,取消省界收费站后,客车平均通过省界时间约为2秒,比之前减少了约13秒,货车平均通过省界时间为3秒,比之前减少了26秒,极大提高了通行效率。

ETC余额用完不影响当次通行

昨天起,全省高速将实施新旧收费系统切换,全面推行高速公路不停车收费。记者昨天上午在华南快速路黄埔大道站看到,该收费站一共有五条收费车道,其中两条人工车道,三条ETC专用车道。从现场来看,ETC车道明显比人工车道的通行秩序快,ETC车道没有排队情况,车辆通过大概只需3秒。而走人工车道一般都有三四辆车在排队缴费,车辆通过时间至少需要两分钟。其间虽然有车辆走错ETC车道或没有检测到标签,但迅速就在前方的收费亭里改为人工收费,在一分钟之内也能完成缴费驶出收费站了。

昨天零时起,全国高速公路通过ETC门架系统实施分段计费。ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费,跟之前出口时会在显示器上看到全部通行费总额不同,昨天开始,ETC车道出口不再显示通行费总额了。

记者看到ETC显示屏两种形式的显示,一种是ETC储值卡,显示匝道收费金额和余额。一种是ETC记账卡,显示的是车牌号和匝道收费金额。有司机问,ETC储值卡用户行驶途中余额扣尽怎么办?记者从粤通卡运营单位广东联合电子服务股份有限公司了解到,储值卡系统余额大于零,可正常通行高速公路,即使余额扣尽,也不影响当次通行。如不及时补交和充值,将影响车辆通行ETC,但可以走人工车道。

从昨天开始,ETC车辆九五折优惠政策只限于已经办理并安装了车载装置的ETC车辆。省、市属国有交通企业试行的货车粤通卡八五折优惠政策,将调整为对办理了粤通卡并经过ETC车道实施不停车交费的货车给予优惠。所以单卡车主需要安装办理ETC才能享受到通行费优惠政策。