交通 高速

深圳外环高速公路途经塘厦南部，在塘厦设两个落地互通，一直备受关注。近日记者获悉，深圳外环东莞段将与深圳段同步建成通车，具体要求时间节点为2020年年底。桥陇互通可与主线同步建成通车，平山互通处进展较慢，力争与主线同步建成通车。

深圳外环高速公路东莞段在塘厦及周边可连接莞深高速、清平高速、从莞高速、武深高速。深圳外环高速通车后，塘厦东有从莞高速，西有莞深高速，南有深圳外环高速，北有惠塘高速，塘厦将形成东西南北四条高速环绕的局面，从塘厦去深圳各地都将极其方便。

多路段已成形或贯通

近日，记者来到施工现场，被壮观的场面深深震撼。在阳光的照耀下，深圳外环高速塘厦段宛如一条巨龙，逢山开道、遇水架桥，连接起深莞两地。

据了解，外环高速路基宽33.5米，双向6车道，设计时速100公里/小时。在现场看到，罕见的7轴重型运输车载着25米长的百吨预制梁，缓缓驶上桥面，架梁机仅用不到10分钟，就将其稳稳安放到位。工人正在桥面上焊接钢筋，他们一丝不苟地进行湿接缝作业，将预制梁之间的缝隙连接起来组成宽阔的桥面。

目前，位于碧桂园豪园北侧的外环高速平山互通匝道，已经初步成形。待建成后，车辆可在此上下外环高速。大冚水库到骏景花园大桥段已完成全桥下部构造施工大部分预制梁已架设完成，基本贯通。

外环高速大冚水库段已完成全桥下部构造施工，大部分预制梁已完成架设。前方不远处便是塘背互通，可以连接深圳清平高速三期，快速通往平湖、罗湖。

东莞段将与深圳段同步建成通车

据东莞市路桥投资建设有限公司通报：截至2019年12月25日，深圳外环高速东莞段按计划推进，塘厦境内各具体构造物进展如下：

（1）观澜河大桥：正进行桥梁桩基、承台等下部构造施工。

（2）骏景花园大桥：已完成全桥下部构造（桩基、承台、立柱、盖梁）施工，左幅预制梁已架设完成，基本贯通。

（3）塘背高架桥：已完成全桥下部构造（桩基、承台、立柱、盖梁）施工，全桥预制梁已全部架设完毕，跨岭南大道、高尔夫大道现浇箱梁正在施工。

（4）大冚水库大桥：已完成全桥下部构造（桩基、承台、立柱、盖梁）施工，正进行预制梁架设施工。

（5）塘厦高架桥全桥非涉河、涉铁路部分的下部构造（桩基、承台、立柱、盖梁）已完成施工，正在进行预制梁架设安装施工；与桥陇河共线段、跨雁田水河道段桥梁正在进行下部构造施工；跨广深铁路段正在进行转体桥梁上部构造预制施工。

东莞市路桥投资建设有限公司相关负责人表示，公司将抓住气候有利条件，督促参建单位做好以下工作：有序加大安全生产投入为施工进度提供保障；合理配置施工资源、优化施工组织；逐一明确各工点现场人员、机械、设备、材料配置需求，敲定施工关键节点工期，协调相关工序、标段（专业）协作配合，力争有效优化利用施工作业面，提升施工效率。公司将千方百计推进现场建设进度，争取深圳外环高速公路东莞段早日建成通车。

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深圳外环高速公路

深圳外环高速公路西起广深沿江高速公路，向东经深圳宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区，终于大鹏新区葵涌街道，接盐坝高速公路，路线全长93.2公里。深圳外环高速是广东省“十二纵六横十二射两环”高速公路骨架网的一条加密线。同时，也是深圳市“十横十三纵”干线道路网的重要一横。

深圳外环高速公路沿线与广深沿江、广深、南光、龙大、梅观（莞深）、清平、从莞、武深、深惠、深汕、东部沿海等11条高速公路连接，将助力塘厦更好地融入粤港澳大湾区，建设东莞东南临深片区中心。

深圳外环高速公路东莞段全长约17.05公里，设计时速100公里/小时，其中塘厦段全长约9.5公里，线路起点为莞深两市交界的观澜河，设观澜河大桥，自西向东分别设骏景花园大桥、塘背高架桥、大冚水库大桥、塘厦高架桥，后进入清溪镇境内。塘厦境内设平山互通（接高尔夫大道、岭南大道）、塘背枢纽互通（“高接高”，不落地，接深圳清平高速）、桥陇互通（接塘厦大道南）。