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12月27日上午，“生命之树，小鸟天堂”编织筒钢结构提升工序完成，由中铁建工集团承建的珠西枢纽江门站站房建设迎新进展。

“此次编织筒钢结构拼装工序要求严格，150余名焊工用了50天时间拼装好。”中铁建工集团江门站项目生产经理齐阿龙介绍，“钢结构总体重量达1500吨，从26日下午开始牵引提升历时14小时，提升至高架层上约17米高度，与数根巨型钢柱进行焊接固定。”

记者在现场了解到，在编织筒钢结构提升完成后，将会对“生命之树，小鸟天堂”的枝干部分进行组装拼接，预计在2020年1月底前拼装完成。

与此同时，高架候车室装饰装修工作也在不断推进。在“生命之树”另一侧，记者看到室内三台升降机同时运作，施工人员正在进行吊顶安装工作，一片片巨型“白色树叶”被安装在钢网架底面，与“生命之树”造型相互映衬，凸显侨乡特色。

江门站站房工程设计站房规模4万平方米，另有商业夹层7176平方米、旅客活动平台7284平方米。站房将采用线上式+线侧式的综合站型，主体分为地下层、地面层、高架层。其中地下层为出站层，局部设置夹层，布置设备及附属用房；地面层为站台层，主要功能为旅客的集散及商业用途，局部设置夹层，布置车站办公等附属用房；高架层为进站层，主要功能为旅客售票、旅客进站、旅客候车，局部设置夹层，布置为旅客服务的商业用房。

“目前1—3站台雨棚装修全部完工。”中铁建工集团江门站施工负责人蒋浩告诉记者，待西段站房全部装修完工后，将对已通车的江湛铁路进行线路调整，拨线至西段站房的站台区运营后，再对东段站房进行施工。