交通 高速

选择经高速公路往返横琴要在收费站排队缴费，交的钱不多却比较费时，高峰期容易堵车。记者近日从珠海市交通运输局获悉，珠海已委托相关部门开展西部沿海高速珠海支线延长线回购工作，横琴方向上下匝道收费站有望取消，市民经由该路线往返横琴将更为便捷。

随着横琴新区发展不断提速，珠海主城区往返横琴的城市道路交通流量持续攀升，南湾大道、横琴大桥交通拥堵问题日趋显现。有不少车主愿意选择经由珠海大道与南屏互通立交转入西部沿海高速珠海支线延长线往返横琴，该线路红绿灯少、行车较为顺畅。但是，根据省政府的相关批复，西部沿海高速珠海支线延长线在横琴方向上下匝道设立了收费站，一类车每次收费3元。

近期，有车主反映，由于该匝道收费站需要排队缴费，南屏互通立交早晚高峰经常会堵车，希望相关部门采取措施解决该路段拥堵问题。

对此，市交通运输局规划科有关负责人回应称，目前，西部沿海高速公路珠海支线延长线（南屏互通立交至洪湾互通立交段）承担的对外交通量与城市内部出行交通量基本持平，发挥了较强的城市道路功能，匝道收费站的通行能力已不能满足城市内部上下班通勤高峰的需求。为此，市委、市政府已委托相关部门开展西部沿海支线珠海延长线的回购工作。回购工作完成后，将取消横琴方向上下匝道收费站，可有效解决因收费站通行能力不足引起的交通拥堵问题。

此外，针对保税区东门、横琴桥头的交通拥堵现象，市交通运输局已采取系列措施加以改善：一是封闭了保税区东门掉头口，所有需在该处掉头的大型车辆需绕行横琴大桥桥底，减少了掉头大车对该路段交通的影响，改善了交通秩序；二是启用洪东互通立交匝道，部分保税区的车辆可分流至该匝道上高速，缓解了横琴桥头的交通压力；三是针对横琴北互通立交南往北上桥匝道（过横琴大桥往加林山隧道的匝道）拥堵问题，已利用路肩增设一条车道，提高了匝道通行效率。这些措施实施后，目前横琴大桥北侧片区的交通秩序已有较大改善，拥堵状况已得到缓解。