交通 高铁

2019年已经进入尾声，铁路客运工作即将迎来“双旦”高峰的考验。为提升效率，今年以来，全国共10余地的铁路部门设置电子客票业务，乘客在100余个车站乘坐高铁、城际铁路不再需要购买和换取纸质车票。既节省了时间，也降低了丢票、买到假票的风险。

自2018年11月海南环岛高铁开始试点以来，铁路电子客票备受乘客青睐。据中新经纬客户端不完全统计，截至2019年11月11日，年内全国共增设103个电子客票试点车站，涉及山东、上海、江苏、四川、重庆、云南、广东、广西等8地。11月12日起，长三角铁路第一批45个车站正式启动电子客票应用推广，涉及江苏、浙江、安徽3地。另外，京雄城际铁路北京西至大兴机场段已全面推行电子客票。

7月起，铁路部门陆续在上海至南京、成都至重庆、广州至珠海(湛江西)、昆明至大理至丽江等高铁、城际铁路开展电子客票试点。试行仅一个多月，四条新增的试点线路累计发售电子客票2247.6万张，其中互联网发售电子客票1956.8万张，占比高达87%。

之后，梅汕铁路、京雄城际铁路北京西至大兴机场段、广西沿海高铁、青荣城际铁路也相继开通电子客票试点。

7月连开3个试点 覆盖44站

7月27日起，沪宁城际铁路开展电子客票试点，在上海、上海西、南翔北、安亭北、花桥、昆山南、阳澄湖、苏州园区、苏州、苏州新区、无锡新区、无锡、惠山、戚墅堰、常州、丹阳、镇江、宝华山、仙林、南京等20个车站试行。作为中国第二条试点线路，截至10月底，沪宁城际铁路共发售电子客票约1876万张，其中互联网发售电子客票1628万张。

7月29日起，成渝高铁在成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、沙坪坝、重庆西、重庆北等13个车站试行电子客票业务。

7月30日起，昆明至大理、丽江动车在昆明南站至大理站、丽江站间的昆明南、昆明、禄丰南、广通北、楚雄、南华、祥云、云南驿、大理、鹤庆、丽江等11个车站开始试行电子客票。试行一个月后受到乘客好评，累计售出电子客票239.1万张。

广铁开设第二批试点 含广珠、江湛两条线路

8月1日起，广州南站管辖的广珠城际线和江湛铁路两条线路所管辖的32个车站试行电子客票。这也是继海南环岛高铁后第二批在广铁管内试行电子客票的线路。

其中，广珠城际线试行电子客票的20个车站包括广州南、碧江、北滘、顺德、顺德学院、容桂、南头、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、唐家湾、明珠、前山、珠海、古镇、江门东、新会。

江湛铁路试行电子客票的12个车站包括双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西。

京雄城际铁路可全线使用电子客票

9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营，同时成为京津冀区域内第一条全线使用电子客票的线路。作为这段城际铁路的始发站，北京西站为京雄城际设置了全新的电子检票闸机。

北京西站客运车间相关负责人王建曾对媒体表示，京雄列车全面实行电子化，乘客直接刷二代身份证就可以直接进站乘车。

鲁南高铁新线计划正式通车后实施电子客票

10月11日，梅汕铁路正式开通，沿线梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕等7个车站为电子客票试点车站。

10月12日，广西沿海高铁开展电子客票应用试点，包括南宁东、钦州东、合浦、北海、防城港北5个车站。

10月25日，青荣城际铁路开展电子客票应用试点，包括青岛站、青岛北站、即墨北站、莱阳站、海阳北站、夏格庄站、桃村北站、烟台南站、烟台站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站14个车站。根据计划，11月26日正式通车运营的鲁南高铁新线也将同时开通电子客票业务。

长三角铁路正式启动电子客票应用推广

从11月12日起，长三角铁路逐步扩大电子客票应用实施范围。第一批45个车站正式启动电子客票应用推广，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。

第一批45个车站为：南京南、全椒、合肥、六安、金寨、蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥北城、合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、安庆、池州、铜陵、繁昌西、弋江、芜湖、当涂东、马鞍山东、江宁西、杭州东、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、杭州。

彻底解决丢票、挂失补票、贩卖假票等问题

乘客若选择使用电子客票，在通过12306网站或手机APP购票后，不再需要换取纸质车票，可直接通过“刷手机”或“刷身份证”进站乘车。如需改签、退票，使用电子支付方式购票的乘客，可通过12306网站或车站指定窗口办理改签、退票手续；使用现金方式支付或已打印报销凭证的乘客，须到车站指定窗口办理。

铁路部门表示，在发生乘客列车大面积晚点、停运等特殊情况下，如乘客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便乘客的同时，也有效减轻车站窗口压力；由于没有纸质车票，丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题将彻底解决。

据悉，中国现有的铁路纸质车票，为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，均采用实名制，集铁路乘客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，乘客需凭车票乘车。电子客票将原纸质车票承载的乘客运输合同、乘车、报销三个凭证功能分离，实现运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供。