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中心城区10余分钟可达广州南站!东晓南路—广州南站连接线工程开工

2019-09-25 粤港澳大湾区城市群网YGA.CN

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北接东晓南路高架,南连广州南站,纵跨海珠区和番禺区,全长约9.5公里的东晓南路—广州南站连接线工程,于9月25日正式开工。

在今年广州两会期间,不少代表提出了优化市区到广州南站道路建设的建议。有代表称,广州南站都快变成佛山南站了,南站到佛山只要十几分钟,但是到广州市区却非常不便。

对此,广州市交通运输局党组书记、局长潘双明表示,除了芳村大道南快捷化改造之外,半年前相关部门就开始研究另一个解决方案:建设从东晓南到广州南站的快速通道,加快南站与广州主城区的连接。

9月25日开工的东晓南路—广州南站连接线工程,项目总投资估算为130亿元,其中北段104亿元、南段26亿元。道路等级为城市主干路,双向6车道,设计速度60公里/小时。

“东晓南路—广州南站连接线工程,就是要解决当前中心城区前往广州南站绕行的问题。预计工程建成后,从海印桥向南沿东晓南路—广州南站连接线工程,只需10余分钟即可抵达广州南站。”广州市高速公路有限公司副总经理、东晓南路项目建设负责人王海君说。

据悉,该项目以南浦大道为界,分北部、南部两项建设。其中,北段工程北接东晓南高架,南至南浦大道,长约3.65公里,主线以双管盾构隧道形式下穿珠江沥滘水道和三枝香水道,含立交节点3处(南洲路立交、环城高速立交、南浦大道立交)。南段工程长约5.85公里,以桥梁方式跨越大石水道、东新高速、陈头岗地铁站后,接入广州南站东平台,含立交节点3个。

据悉,本项目是广州市首次采用外径14.5米的超大直径盾构隧道,“采用盾构隧道施工工艺,在环境、生态、安全性、通航影响和快速施工方面有着显著优势,而且大幅度减少了沿线的征拆。”王海君说。

据了解,南段工程预计2022年建成,北段工程预计2023年建成。

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作者:网络综合 来源:网络综合 阅读: -
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