交通 高铁

广州南站车站内已启用全新的车站导向标识，旅客在车站内不再“蒙查查”，抬头就可以看到清晰的指引。

　　10日，记者在广州南站现场看到，“广州南站车站导向标识改造（第二期）”工程已经正式完工，旅客在站厅和站台都能轻易看到新标识。新的标识牌用了大量醒目的彩色标识以及LCD、LED显示屏，提高导向标识与定位标识的醒目性与易辨性，这些动态显示屏全部接入了车站的旅服网，车站管理人员可以对站内标识牌的动态显示区域进行实时信息管控，根据人流量的大小动态调整标识牌上的显示内容，为暑运高峰客流提供服务和保障。

　　据介绍，广州南站的暑运客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主，商务流为辅。一是学生及旅游流主要往北京、上海、深圳、武汉、长沙、成都等大城市或风景区流动。二是短途探亲流暑运前期从北往南流动，后期从南往北流动。旅客出行较为均衡，客流高峰集中于7月中上旬与8月中下旬，主要因为学生流带来客流一定幅度波动。

　　截至10日，暑运前9天广州南站发送旅客共269.42万人，增长19.2%；到达旅客共269.30万人，增长19.6%。预计，暑运期间广州南站发送旅客共2014.0万人（日均发送32.5万人），同比增加294.4万人，增长17.1%。最高日（8月17日）发送35.8万人，同比增加3.7万人，增长11.5%；广州南站预计到达旅客共1810.4万人（日均到达29.2万人），同比增加216.6万人，增长13.6%。最高日（8月18日）到达34.7万人，同比增加5.1万人，增长17.2%。

　　广州南站特别提醒有出行计划的旅客，因暑运期间客流量较大，请尽量提前一个半小时到达车站。